中联重科股份有限公司易平获国家专利权
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龙图腾网获悉中联重科股份有限公司申请的专利悬架分组方法及装置、控制器、工程车辆及存储介质获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120080679B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510124469.4,技术领域涉及:B60G17/018;该发明授权悬架分组方法及装置、控制器、工程车辆及存储介质是由易平;贾宏飞;龚本月;罗贤智;刘宇新;林小珍;张建军设计研发完成,并于2025-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。
本悬架分组方法及装置、控制器、工程车辆及存储介质在说明书摘要公布了:本发明实施例提供一种悬架分组方法及装置、控制器、工程车辆及存储介质。方法包括:在工程车辆的发动机被启动后,在工程车辆处于水平状态下对工程车辆的悬架进行调平;确定工程车辆的当前悬架分组模式下前桥单车桥轴荷和后桥单车桥轴荷;获取前桥车桥数量和后桥车桥数量;根据前桥车桥数量、前桥单车桥轴荷、后桥车桥数量以及后桥单车桥轴荷确定工程车辆的整车重量;确定工程车辆的重心位置;根据整车重量和重心位置计算其他悬架分组模式下前桥单车桥轴荷和后桥单车桥轴荷;确定目标悬架分组模式,其前桥单车桥轴荷与后桥单车桥轴荷之间的差值绝对值最小。该技术方案可以自动选取最优的悬架分组模式,避免单桥轴荷过大导致故障发生。
本发明授权悬架分组方法及装置、控制器、工程车辆及存储介质在权利要求书中公布了:1.一种悬架分组方法,应用于工程车辆,其特征在于,工程车辆包括多个车桥,所述悬架分组方法包括: 在所述工程车辆的发动机被启动后,在所述工程车辆处于水平状态下对所述工程车辆的悬架进行调平; 确定所述工程车辆的当前悬架分组模式下前桥的第一单车桥轴荷和后桥的第二单车桥轴荷; 获取所述当前悬架分组模式下前桥的第一车桥数量和后桥的第二车桥数量; 根据所述第一车桥数量、所述第一单车桥轴荷、所述第二车桥数量以及所述第二单车桥轴荷确定所述工程车辆的整车重量; 根据所述第一车桥数量、所述第二车桥数量以及所述多个车桥中相邻两个车桥之间的间距确定前桥中心与后桥中心之间的距离; 根据所述第一车桥数量、所述第一单车桥轴荷、所述第二车桥数量、所述第二单车桥轴荷以及所述前桥中心与后桥中心之间的距离确定所述工程车辆的重心位置; 根据所述整车重量和所述重心位置计算其他悬架分组模式下前桥的第一单车桥轴荷和后桥的第二单车桥轴荷; 将第一单车桥轴荷与第二单车桥轴荷之间的差值的绝对值最小的悬架分组模式确定为目标悬架分组模式。
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