北京快行线冷链物流有限公司刘培军获国家专利权
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龙图腾网获悉北京快行线冷链物流有限公司申请的专利一种基于大数据的物流仓储管理系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120181761B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510661688.6,技术领域涉及:G06Q10/087;该发明授权一种基于大数据的物流仓储管理系统是由刘培军;高守成;尤利娟设计研发完成,并于2025-05-22向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种基于大数据的物流仓储管理系统在说明书摘要公布了:本发明涉及仓储管理领域,尤其涉及一种基于大数据的物流仓储管理系统,包括:划分单元,用以根据任务更新频次确定有效任务点,并根据有效任务点的数量以及分布系数确定区域划分方式,根据运行效率以及装载占比确定运载设备的车辆类别;分析单元,用以根据运载区域的车辆匹配度确定分析处理方式;控制单元,用以确定各可调节车辆的优先系数并根据优先系数确定响应车辆,以及根据可移动路线的辐射需求度确定响应车辆的移动路线;调度单元,在车辆调度分析时,用以根据二类运载区域的任务离散度以及可响应车辆数量确定区域状态,并根据区域状态确定调度方式,以及根据任务波动系数以及障碍复杂度确定车辆调度范围;提高了物流仓储管理效率。
本发明授权一种基于大数据的物流仓储管理系统在权利要求书中公布了:1.一种基于大数据的物流仓储管理系统,其特征在于,包括: 划分单元,用以根据任务更新频次确定有效任务点,并根据有效任务点的数量以及分布系数确定区域划分方式为均匀划分或聚合划分,以及根据运行效率以及装载占比确定运载设备的车辆类别; 分析单元,其与所述划分单元相连,用以根据运载区域的车辆匹配度确定分析处理方式为车辆控制分析或车辆调度分析; 控制单元,其分别与划分单元和分析单元相连,用以确定各可调节车辆的优先系数并根据优先系数确定响应车辆,以及根据可移动路线的辐射需求度确定响应车辆的移动路线; 调度单元,其分别与划分单元、分析单元以及控制单元相连,用以在车辆调度分析时,根据二类运载区域的任务离散度以及可响应车辆数量确定区域状态,并根据区域状态确定调度方式,以及根据任务波动系数以及障碍复杂度确定车辆调度范围; 划分单元根据任务更新频次确定有效任务点,并根据有效任务点的数量以及分布系数确定区域划分方式; 若有效任务点数量小于或等于预设有效任务点数量,或,分布系数小于或等于预设分布系数,则区域划分方式为均匀划分; 若有效任务点数量大于预设有效任务点数量且分布系数大于预设分布系数,则区域划分方式为聚合划分; 分析单元根据运载区域的车辆匹配度确定分析处理方式; 若车辆匹配度大于预设车辆匹配度,则分析处理方式为车辆控制分析; 若车辆匹配度小于或等于预设车辆匹配度,则分析处理方式为车辆调度分析; 控制单元在车辆控制分析时,在预设任务响应条件下,确定各可调节车辆的优先系数,并将优先系数最大的可调节车辆记为响应车辆; 优先系数根据路线距离以及可移动路线数量进行确定; 所述预设任务响应条件为存在车载任务发布; 调度单元在车辆调度分析时,检测二类运载区域的任务离散度以及可响应车辆数量确定各二类运载区域对应的区域状态,并根据区域状态确定各二类运载区域对应的调度方式; 若二类运载区域对应的区域状态为任务离散度小于或等于预设任务离散度,或,可响应车辆数量大于预设可响应车辆数量,则调度方式为在该二类运载区域对应的调度范围内进行响应车辆的选择; 若区域状态为任务离散度大于预设任务离散度且可响应车辆数量小于预设可响应车辆数量,则调度方式为针对该二类运载区域进行预警补充; 分布系数=参考邻距离预设参考邻距离; 参考邻距离的确认方式为,针对各有效任务点进行距离分析以获得各有效任务点对应的最小邻距离,其中,针对单个有效任务点进行距离分析时,检测该有效任务点与其他各有效任务点的邻距离,并将邻距离的最小值记为该有效任务点对应的最小邻距离,针对任意两有效任务点,对应的邻距离的计算公式为: ;其中,将两有效任务点分别随机记为有效任务点A和有效任务点B,为有效任务点A的横坐标,为有效任务点A的纵坐标,为有效任务点B的横坐标,为有效任务点B的纵坐标;计算所有任务点的最小邻距离的平均值,记为参考邻距离; 车辆匹配度;其中A1为运载区域内可调节车辆数量,A2为任务数量,为任务调节系数; 辐射需求度=影响任务点数量预设影响任务点数量-参考距离预设参考距离; 影响任务点数量为前两位模糊距离对应的相关路线上的有效任务点的总数量;针对单个可移动路线,其对应的参考距离的确认方式为,检测该可移动路线与各相关路线之间的模糊距离,按照模糊距离由小至大的顺序进行排列,提取前两位模糊距离,将两模糊距离的平均值记为参考距离; 提取最近一个监测周期内各项车载任务发布的时间点,计算各发布时间顺序上相邻的任务对应的,为t2和t1之间的间隔时长,为与之间的间隔时长,i=1,2,3,……,n;任务离散度为的平均值; 任务波动系数的确认方式为,提取二类运载区域的最近一个监测周期内各项任务点发布的车载任务,将最近一个监测周期均匀划分为5个时长相同的子周期,将子周期对应的二类运载区域内各项任务点发布的车载任务的总数记为车载任务子数量,分别计算时间顺序相邻的各子周期对应的车载任务子数量的差值的绝对值,将大于预设绝对值的绝对值的数量记为任务波动系数; 障碍复杂度=当前二类运载区域范围内非运载设备数量+当前二类运载区域内人员数量。
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