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龙图腾网获悉南京东南工业装备股份有限公司申请的专利一种船舶航行助力装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120327757B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510550261.9，技术领域涉及：B63H9/02；该发明授权一种船舶航行助力装置是由姜楚正;管正设计研发完成，并于2025-04-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船舶航行助力装置在说明书摘要公布了：本申请涉及船舶制造技术领域，特别是一种船舶航行助力装置，包括：动力组件，包括底座、设于所述底座内壁的腔室和安装于腔室端部的转筒；助力组件、包括安装于转筒外壁的套筒、设置于所述套筒外壁的助力件和安装于所述套筒内部的推动件；本申请在低风速环境下，助力件能够在推动件的作用下在套筒外壁展开，助力件上的风叶通过内弧面捕捉风能，带动转筒转动，减少转筒转动所需消耗的能源并且驱动发电机发电，为船舶电力系统供电，减少主发动机负荷，当风速较高时，助力件会在风力作用下向内合拢，重新贴紧套筒外壁，避免了因风速过大时助力件展开受到风的直接作用力，降低船舶因受力不均而倾斜的风险，保障船舶在高风速环境下的航行安全。

本发明授权一种船舶航行助力装置在权利要求书中公布了：1.一种船舶航行助力装置，其特征在于，包括： 动力组件100，包括底座101、设于所述底座101内壁的腔室102和安装于腔室102端部的转筒106； 助力组件200，包括安装于转筒106外壁的套筒201、设置于所述套筒201外壁的助力件和安装于所述套筒201内部的推动件，所述推动件与助力件相连接，通过转筒106转动带动推动件在所述套筒201内部运动，推动件发生运动时，所述助力件在套筒201外壁受所述推动件运动影响在所述套筒201的外部展开用于捕捉风能来驱动所述转筒106转动，所述转筒106转动时带动位于腔室102内的发电机发电为船舶提供电力补充船上的设备消耗，间接降低主发动机的消耗； 当转筒106处于低转速时，所述助力件受推动件影响在所述套筒201外壁展开用于辅助转筒106转动，当转筒106处于高转速时，所述助力件向内合拢贴近所述套筒201外壁用于减少乱流干扰； 所述推动件包括安装于所述套筒201内壁的第一齿环301，所述第一齿环301外壁阵列设置有运动块302，所述运动块302位于所述套筒201外壁所开设的滑槽2011内壁，所述运动块302外壁设置有滑板303且所述滑板303端部延伸至所述滑槽2011外壁所开设的滑道2012内壁并与其滑动配合； 所述套筒201内壁还设置有转动齿轮401且所述转动齿轮401与第一齿环301相啮合，位于所述转动齿轮401端部还设置有第二齿环402，所述第二齿环402与所述转动齿轮401相啮合且第二齿环402固定于转筒106外壁，所述第二齿环402随转筒106转动并通过转动齿轮401使第一齿环301在套筒201内壁转动，所述第一齿环301外壁的运动块302在套筒201外壁的滑槽2011内部滑动； 所述运动块302内壁连接有拉簧304，所述拉簧304另一端固定于滑槽2011内壁用于拉动运动块302，所述运动块302外壁铰接有阻尼杆305且所述阻尼杆305背离所述运动块302一端与所述助力件外壁相铰接，所述阻尼杆305外壁还设置有第一连杆306且所述第一连杆306铰接于所述运动块302外壁，所述第一连杆306外壁套设有连接套筒308，所述连接套筒308外壁固定有第二连杆309且所述第二连杆309与助力件外壁相铰接。

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