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龙图腾网获悉中国航发湖南动力机械研究所申请的专利航空发动机试车系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120404168B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510864732.3，技术领域涉及：G01M15/14；该发明授权航空发动机试车系统是由陈岭;赵平;盛腾;韦海龙;吴冠;唐利军;许明文;唐锡钦;朱明明设计研发完成，并于2025-06-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本航空发动机试车系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种航空发动机试车系统，包括试验车间和设于所述试验车间前端的进气消声塔，以及依次设于所述试验车间后端的燃气排气消声塔和桨流排气消声间，所述进气消声塔的进气端沿竖直方向向下设置，所述燃气排气消声塔的排气端沿竖直方向向上设置，所述桨流排气消声间的排气端沿所述试验车间的长度方向水平延伸设置，所述进气消声塔、所述燃气排气消声塔和所述桨流排气消声间内均设有多级消音结构和整流结构。本发明提供的航空发动机试车系统采用垂直进气、水平排气的结构布局，满足航空发动机的进气要求和排气要求的同时，整体布局更加合理紧凑，占用空间小，并可实现分级消音及整流，排气效果更好，避免试验噪音向外扩散，保障试验安全。

本发明授权航空发动机试车系统在权利要求书中公布了：1.一种航空发动机试车系统，其特征在于，包括试验车间和设于所述试验车间前端的进气消声塔，以及依次设于所述试验车间后端的燃气排气消声塔和桨流排气消声间，所述进气消声塔的进气端沿竖直方向向下设置，所述燃气排气消声塔设于所述试验车间与所述桨流排气消声间之间且排气端沿竖直方向向上设置，所述桨流排气消声间的排气端沿所述试验车间的长度方向水平延伸设置，所述进气消声塔用于向所述试验车间内进气，所述燃气排气消声塔用于排出所述试验车间内的燃气，所述桨流排气消声间用于排出所述试验车间内的桨流尾气，所述进气消声塔、所述燃气排气消声塔和所述桨流排气消声间内均设有多级消音结构和整流结构； 所述航空发动机试车系统还包括设于所述试验车间的一侧上的装配车间，以及设于所述试验车间和所述装配车间之间的吊轨式消音门； 所述吊轨式消音门包括开设有门洞的墙体、设于所述门洞上方的吊轨、安装于所述吊轨上的消音门扇，以及与所述消音门扇连接的平移机构，所述平移机构用于驱动所述消音门扇沿所述吊轨滑动开合： 所述墙体朝向所述消音门扇的一面设有密封凸缘，所述密封凸缘设于所述门洞的上方，所述密封凸缘的顶面设有第一密封机构，所述消音门扇包括门扇主体和密封卡条，所述密封卡条的第一端与所述门扇主体固定连接，所述密封卡条的第二端沿竖向插入所述第一密封机构内，所述第一密封机构用于在所述消音门扇闭合之后夹紧所述密封卡条从而对所述消音门扇与所述墙体之间的间隙进行密封，所述第一密封机构还用于在所述消音门扇移动时松开所述密封卡条； 所述第一密封机构包括两个第一消音气垫、弹压于两个第一消音气垫之间的复位弹簧，以及设于所述第一消音气垫上的电磁铁； 所述密封卡条的第二端沿竖向插入两个第一消音气垫之间，所述复位弹簧用于将两个第一消音气垫弹开至预设间距状态以松开所述密封卡条，所述电磁铁用于在通电状态吸合两个第一消音气垫以驱使两个第一消音气垫夹紧所述密封卡条； 所述吊轨式消音门还包括设于所述消音门扇的底部上的第二密封机构，所述第二密封机构包括沿竖向与所述消音门扇滑动连接的第二消音气垫、与所述第二消音气垫连接并用于驱动所述第二消音气垫升降移动的升降组件。

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