沃尔沃汽车公司梁刚获国家专利权
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龙图腾网获悉沃尔沃汽车公司申请的专利用于车辆的后轮转向装置获国家实用新型专利权,本实用新型专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN223574499U 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-21发布的实用新型授权公告中获悉:该实用新型的专利申请号/专利号为:202520111657.9,技术领域涉及:B62D3/06;该实用新型用于车辆的后轮转向装置是由梁刚设计研发完成,并于2025-01-17向国家知识产权局提交的专利申请。
本用于车辆的后轮转向装置在说明书摘要公布了:本实用新型涉及用于车辆的后轮转向装置,包括:组合式丝杠,其包括:第一丝杠,其包括第一丝杠轴和第一丝杠螺母且具有第一传动效率;第二丝杠,其包括第二丝杠轴和第二丝杠螺母且具有小于第一传动效率的第二传动效率和自锁性能,第二丝杠轴共轴地连接至第一丝杠轴以限定共同轴线且第二丝杠螺母共轴地连接至第一丝杠螺母;以及载荷施加机构,其被配置为向第一和第二丝杠螺母施加载荷,以使得二者绕共同轴线产生同步旋转位移,由此,第一和第二丝杠轴沿共同轴线产生同步平移,以用于实现后轮转向,组合式丝杠具有介于第一和第二传动效率之间的传动效率和自锁性能,以得到具有自锁性能但相比于单纯使用第二丝杠具有更高传动效率的后轮转向装置。
本实用新型用于车辆的后轮转向装置在权利要求书中公布了:1.一种用于车辆的后轮转向装置10,其特征在于,包括: 组合式丝杠,组合式丝杠包括: 第一丝杠14,第一丝杠14包括第一丝杠轴16和螺旋接合在第一丝杠轴16上的第一丝杠螺母18,且第一丝杠14具有第一传动效率; 第二丝杠20,第二丝杠20包括第二丝杠轴22和螺旋接合在第二丝杠轴22上的第二丝杠螺母24,且第二丝杠20具有小于第一传动效率的第二传动效率和自锁性能,其中,第二丝杠轴22共轴地连接至第一丝杠轴16,以限定共同轴线,且第二丝杠螺母24共轴地连接至第一丝杠螺母18;以及 载荷施加机构28,载荷施加机构28被配置为向第一丝杠螺母18和第二丝杠螺母24施加载荷,以使得第一丝杠螺母18和第二丝杠螺母24绕共同轴线产生同步旋转位移,由此,第一丝杠轴16和第二丝杠轴22沿共同轴线产生同步平移,以用于实现后轮转向, 其中,组合式丝杠具有介于第一传动效率和第二传动效率之间的传动效率和自锁性能。
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