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龙图腾网获悉连云港鸿云实业有限公司申请的专利船舶驱动控制系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116729612B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310759799.1，技术领域涉及：B63H21/21；该发明授权船舶驱动控制系统是由张干;卢翔;罗翎;李学明;庄绪伟;徐达;李军;张双德;梁曦;刘仲瑞设计研发完成，并于2023-06-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本船舶驱动控制系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种船舶驱动控制系统，涉及船舶控制领域，所述船舶驱动控制系统包括MCU芯片、采集模块、驱动模块、燃油动力、电动动力、动力负载，所述采集模块采集航速信号、航速动力指令信号、电动动力储能信号、燃油动力质量信号并反馈到MCU芯片进行处理，MCU反馈处理信号到驱动模块，驱动模块反馈到燃油动力模块和电动动力模块进行混合，混合信号控制动力负载做功。本发明通过驱动模块对动力负载的动力类型进行控制。

本发明授权船舶驱动控制系统在权利要求书中公布了：1.一种船舶驱动控制系统，其特征在于，包括MCU芯片、采集模块、驱动模块、燃油动力、电动动力、动力负载，所述采集模块采集航速信号、航速动力指令信号、电动动力储能信号、燃油动力质量信号并反馈到MCU芯片进行处理，MCU反馈处理信号到驱动模块，驱动模块反馈到燃油动力模块和电动动力模块进行混合，混合信号控制动力负载做功； 所述驱动模块包括第一运算放大器、第二运算放大器、第一电容、第一连接端子、第二连接端子、第一二极管、第二二极管、第一电阻、第六电阻、第三电阻、第四电阻、第五电阻、第六电阻、第一MOS管、第二三极管、第三三极管、第四MOS管，所述第一运算放大器输出端和第一MOS管栅极连接，第一MOS管源极和第三电阻一端、第二二极管阳极、第二三极管集电极、第一电阻一端连接，第一电阻另一端和电源连接，第二三极管基极和第二电阻一端连接，第二电阻另一端和第四MOS管源极、第一二极管阳极、第四电阻一端连接，第三三极管集电极连接，第四电阻另一端和电源连接，第四MOS管漏极、第一MOS管漏极和电源直连，第四MOS管栅极和第二运算放大器输出端连接，第三三极管基极和第三电阻另一端连接，第一运算放大器反相端和第二运算放大器同相端、第一电容一端、第五电阻一端连接，第五电阻另一端和第六电阻一端连接，第一连接端子和第六电阻一端直连，第二连接端子和第一二极管阳极直连，第六电阻另一端、第二二极管阴极、第一电容另一端、第一二极管阴极、第三三极管发射极、第二三极管发射极和接地端连接； 所述驱动模块还包括第三二极管、第四二极管、第十四电阻、第十五电阻、第九MOS管、第十MOS管、第十一三极管、第五运算放大器、第一输入端、第二输入端、第三输入端、第一输出端、第二输出端，所述第十四电阻一端和电源连接，第十四电阻另一端和第十五电阻一端、第五运算放大器反相端连接，第五运算放大器输出端和第九MOS管、第十MOS管漏极连接，第九MOS管源极和第一输出端连接，第十MOS管源极和第二输出端连接，第九MOS管栅极和第三二极管阴极、第一输入端连接，第十MOS管栅极和第二输入端、第四二极管阴极连接，第四二极管阳极和第三二极管阳极、第十一三极管发射极连接，第十一三极管基极和第三输入端连接，第十一三极管集电极和电源连接。

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