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龙图腾网获悉武汉理工大学;湖北聚海环境科技有限公司申请的专利一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构及其设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116876285B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310748916.4，技术领域涉及：E01C7/34；该发明授权一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构及其设计方法是由罗蓉;黄庆;张泽宇;刘志浩;秦先涛;贺浩祥;张政;任海航;黄姣设计研发完成，并于2023-06-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构及其设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构及其设计方法。该路面结构设计方法首先以磷石膏基材作为路面基层，拟定沥青路面结构；根据沥青路面设计规范和公路交通量，初步确定沥青路面结构中各结构层的厚度；选取沥青路面结构中的结构层以及相应结构层的厚度作为x个因素n个水平进行正交实验，计算得到路面结构设计指标；对路面结构设计指标进行极差分析和方差分析，确定路面结构力学性质的主要影响因素及不同厚度结构层的较优组合，并判断主要影响因素的显著性水平；最后根据极差分析和方差分析结果，选择满足路面结构性能的各结构层的最优厚度组合，从而获得基于装配式磷石膏基层的最佳沥青路面结构，具有很好的推广应用价值。

本发明授权一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构及其设计方法在权利要求书中公布了：1.一种基于装配式磷石膏基层的沥青路面结构设计方法，其特征在于，包括以下步骤： S1、以磷石膏基材作为路面基层，拟定沥青路面结构；所述沥青路面结构从上到下依次包括第一沥青层、第二沥青层、第三沥青层、第一磷石膏基层、第二磷石膏基层、级配碎石底基层和土基层； S2、根据沥青路面设计规范和公路交通量，初步确定所述沥青路面结构中各结构层的厚度； S3、选取沥青路面结构中的结构层以及相应结构层的厚度，作为x个因素n个水平进行正交实验，选取路面结构设计指标，路面结构设计指标为路基顶面竖向压应变、沥青层层底拉应变和磷石膏基层层底拉应力，并通过ABAQUS软件计算得到所述的路面结构设计指标的具体数值； S4、对所述路面结构设计指标的具体数值分别进行极差分析和方差分析，确定路面结构设计指标的主要影响因素及不同厚度结构层的较优组合； S5、根据所述极差分析和方差分析结果，选择满足路面结构性能的各结构层的最优厚度组合，获得基于装配式磷石膏基层的最佳沥青路面结构； 所述第一沥青层的厚度为30-50mm，所述第二沥青层的厚度为50-70mm，所述第三沥青层厚度为70-90mm，所述第一磷石膏基层和第二磷石膏基层总厚度为300-500mm； 步骤S1中，所述磷石膏基材包括磷石膏和陶粒；所述磷石膏为煅烧磷石膏，粒径为150~300μm，所述陶粒的密度为700~800kgm3。

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