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龙图腾网获悉山东高速股份有限公司申请的专利一种安全锥自动放置装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117144826B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311212021.5，技术领域涉及：E01F9/70；该发明授权一种安全锥自动放置装置是由王立中;李震;陈兰波;郭靖;李翔;郭均平;考金艳;王玉铭;丁丽莎设计研发完成，并于2023-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种安全锥自动放置装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种安全锥自动放置装置，涉及安全锥放置设备技术领域，包括导轨、送料带和上料滑梯，所述导轨的两侧边缘焊接有加固板，所述导轨的内部套设有用于输送安全锥的送料带。该安全锥自动放置装置，通过上料滑梯和下料机构的配合可以实现安全锥的自动送料，通过启动液压杆带动摩擦轮与装运车的车后轮接触，此时送料带和垫板配合可将安全锥沿着导轨进行自动输送，根据装运车的车速可以自动调整送料带的运转速度，并且通过调整下料机构的运转速度可加快或减缓向下落放安全锥的速度，同时可以始终保持等间距放置安全锥，提高在高速公路上摆放安全锥的效率，该装置可以替代高速公路从业人员进行安全锥摆放，为高速公路从业人员安全提供了保障。

本发明授权一种安全锥自动放置装置在权利要求书中公布了：1.一种安全锥自动放置装置，包括导轨1、送料带5和上料滑梯6，其特征在于： 所述导轨1的两侧边缘焊接有加固板2，所述导轨1顶部的一侧与限位座3焊接固定，所述加固板2上下拐弯段以及上端的横向直段尾部均安装有导向轮4，所述导轨1的内部套设有用于输送安全锥的送料带5，且导向轮4与导轨1内侧面的预留口贯穿，并且送料带5绕接在多个导向轮4的外侧，相邻两个所述送料带5之间设置有垫板51； 所述导轨1的顶部固定有上料滑梯6，所述上料滑梯6的一侧对接在装运车10内，所述限位座3为“E”字型，且“E”字型的限位座3内部设置有两个朝下设置的开口，并且两个朝下设置的开口分别为长开口和短开口，所述限位座3的长开口内旋转连接有支架8，所述支架8的底部固定有安装板81，所述安装板81的中部通过连接轴与一号齿轮82对接，所述安装板81的一侧连接有与一号齿轮82啮合的二号齿轮83，所述二号齿轮83的中部空心轴844上固定有摩擦轮84； 所述限位座3靠近支架8的一侧连接有液压杆88，且液压杆88的输出端与支架8的侧面旋转连接，所述摩擦轮84与装运车10的车后轮11外壁面相抵接，所述一号齿轮82的连接轴尾端固定有下皮带轮85，所述下皮带轮85的外侧套设有传动带86，所述传动带86远离下皮带轮85的一端与上皮带轮87套接，且上皮带轮87的旋转轴对接在限位座3的短开口内，所述上皮带轮87的旋转轴与加固板2横向直段尾部的其中一个导向轮4进行固定； 所述导轨1由顶部横向直段、顶部弯段、中部纵向直段以及底部弯段组成的“C”字型结构，且导轨1的顶部横向直段上侧与上料滑梯6的底部焊接连通； 所述摩擦轮84由轮盘841、弧形转动块842和耐磨套843、空心轴844、气缸845、滚珠盘846、旋转套847和调节臂848组成，所述轮盘841固定在空心轴844的外壁，所述轮盘841的外边缘通过转轴活动连接有弧形转动块842，所述弧形转动块842的外壁粘接有耐磨套843，所述安装板81远离二号齿轮83的一侧安装有气缸845，所述气缸845的输出杆贯穿伸出空心轴844的一端焊接有两个滚珠盘846； 两个所述滚珠盘846之间设置有旋转套847，且旋转套847的外壁活动连接有调节臂848，所述调节臂848远离旋转套847的一端与弧形转动块842的内壁旋转连接。

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