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龙图腾网获悉中交第四航务工程局有限公司;中交四航局第六工程有限公司申请的专利一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117184922B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311252534.9，技术领域涉及：B65G63/00；该发明授权一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法是由陶旭;徐海洋;许文健;卓云龙;崔增龙;曾祥雄;叶强设计研发完成，并于2023-09-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法，能够将装修材料垂直运输至相应的楼层并水平周转运输至施工作业面位置，减小施工成本和施工风险；该方法包括：搭建单多层建筑大型平面智能运输装置的轨道；将装料小车安装在第一水平轨道上，对装料小车进行调试、验收、空载试运行；对装料小车进行装载试运行，运行平稳后，对整个单多层建筑大型平面智能运输装置进行再次验收，验收完成后，投入使用；在装修材料堆放地，通过叉车将砌体运至装料小车的车厢内，砌体固定牢靠后，控制装料小车，使装料小车沿第一水平轨道、竖向轨道、滑移平台和第二水平轨道将砌体运输至施工楼层施工点位置处。

本发明授权一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法在权利要求书中公布了：1.一种单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法，其特征在于，所述单多层建筑大型平面智能运输装置包括第一水平轨道1、竖向轨道2、滑移平台3、第二水平轨道4和装料小车5；所述第一水平轨道1设置在地面6上，所述第一水平轨道1的第一端靠近装修材料堆放地、第二端与竖向轨道2底部连接，所述竖向轨道2垂直设置，所述竖向轨道2顶部伸出施工楼层7一定距离，所述滑移平台3滑动设置在施工楼层7的端部位置，所述第二水平轨道4设置在施工楼层7上，所述第二水平轨道4的第一端延伸至滑移平台3位置处、第二端延伸至施工作业面处； 所述单多层建筑大型平面智能运输装置的运输方法包括以下步骤： 步骤一、在施工现场将第一水平轨道1、竖向轨道2、滑移平台3和第二水平轨道4拼装在一起，搭建单多层建筑大型平面智能运输装置的轨道； 步骤二、将装料小车5安装在第一水平轨道1上，对装料小车5进行调试、验收、空载试运行； 步骤三、对装料小车5进行装载试运行，运行平稳后，对整个单多层建筑大型平面智能运输装置进行再次验收，验收完成后，投入使用； 步骤四、在装修材料堆放地，通过叉车将砌体运至装料小车5的车厢内，砌体固定牢靠后，控制装料小车5，使装料小车5沿第一水平轨道1、竖向轨道2、滑移平台3和第二水平轨道4将砌体运输至施工楼层施工点位置处； 步骤五、砌体卸掉后，控制装料小车5，使装料小车5返回装修材料堆放地； 所述步骤四中，装料小车5将砌体运输至施工楼层施工点位置处的具体过程为： 控制装料小车5，使装料小车5在第一水平轨道1上行走，装料小车5到达竖向轨道2底部后，停止运动； 装料小车5与竖向轨道2连接后，控制装料小车5，使装料小车5沿竖向轨道2向上运动，当装料小车5的运动高度超过施工楼层顶部一定距离后，停止运动； 控制滑移平台3，使滑移平台3滑出施工楼层端部一定距离后停止； 控制装料小车5，使装料小车5沿竖向轨道向下运动至滑移平台3上后，装料小车5与竖向轨道2断开连接； 控制滑移平台3，使滑移平台3滑动至第二水平轨道4第一端处停止； 控制装料小车5，使装料小车5将砌体运输至施工楼层施工点位置处； 所述装料小车5包括车厢51，所述车厢51的底部四角处设置有车轮52，所述车轮52通过车轮支架53安装在车厢51上；所述车厢51的左右两侧面上对称设置有卡扣8，所述卡扣8靠近车厢51端部设置，多个所述卡扣8沿车厢51高度方向均匀设置； 所述卡扣8与车厢51的连接位置处设置有外壳9，所述外壳9为圆柱形筒状结构，所述外壳9设置在车厢51上，所述卡扣8滑动设置在外壳9内；所述卡扣8包括滑杆81和插销82，所述插销82固定设置在滑杆81的第一端、与滑杆81相互垂直，所述滑杆81的第二端滑动设置在外壳9内； 所述竖向轨道2包括架体21，两个所述架体21对称设置，两个所述架体21相互靠近的表面上分别设置有滑道22，所述滑道22沿架体21高度方向设置，所述滑道22内设置有滑动组件23；所述滑动组件23包括相互平行的两根转轴231，两根所述转轴231的第一端分别穿过两个套环232，所述转轴231的第一端端部设置有轴承233，两个套环232通过连接杆234一体连接或焊接形成整体结构； 所述转轴231的第二端还轴向设置有安装口2310，所述滑杆81和插销82安装在对应的安装口2310内。

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