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龙图腾网获悉中国航空工业集团公司沈阳飞机设计研究所申请的专利一种基于蓄热的蒙皮调温系统及其控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118701274B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410827700.1，技术领域涉及：B64C1/38；该发明授权一种基于蓄热的蒙皮调温系统及其控制方法是由梁宏博;李征鸿;梁兴壮;傅恽涵设计研发完成，并于2024-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于蓄热的蒙皮调温系统及其控制方法在说明书摘要公布了：本申请属于飞机热管理技术领域，特别涉及一种基于蓄热的蒙皮调温系统及其控制方法。本申请的基于蓄热的蒙皮调温系统，在动力单元的驱动下，将经过机载热源或机载热源换热通道冷边加热的流体通过流体循环通道送入蒙皮换热单元内，实现蒙皮的温度调节，流体在蒙皮换热单元内完成换热后，重新送入机载热源或机载热源换热通道冷边内；还可以将经过机载冷源或机载冷源换热通道热边冷却的流体通过流体循环通道送入蒙皮换热单元内，实现蒙皮的温度调节，流体在蒙皮换热单元内完成换热后，重新送入机载冷源或机载冷源换热通道热边内。本申请能够满足蒙皮温控需求，提升应对极端环境条件的能力，控制灵活，对机载冷源和机载热源的适应能力强。

本发明授权一种基于蓄热的蒙皮调温系统及其控制方法在权利要求书中公布了：1.一种基于蓄热的蒙皮调温系统，其特征在于，包括： 蒙皮1，所述蒙皮1上设置有蒙皮温度检测单元16； 蒙皮换热单元2，所述蒙皮换热单元2与所述蒙皮1连接； 机载热源换热模块，包括机载热源换热通道冷边81、机载热源换热通道储热单元82以及机载热源换热通道热边83，所述机载热源换热通道冷边81以及所述机载热源换热通道热边83均与所述机载热源换热通道储热单元82连接，所述机载热源换热通道储热单元82上设置有第一储热温度检测单元17； 机载冷源换热模块，包括机载冷源换热通道热边91、机载冷源换热通道储热单元92以及机载冷源换热通道冷边93，所述机载冷源换热通道热边91以及所述机载冷源换热通道冷边93均与所述机载冷源换热通道储热单元92连接，所述机载冷源换热通道储热单元92上设置有第二储热温度检测单元18； 流体循环管路7，包括循环主路、第一循环支路、第二循环支路、第三循环支路、第四循环支路、第五循环支路以及第六循环支路，所述第一循环支路、所述第二循环支路、所述第三循环支路以及所述第四循环支路并联后与所述循环主路连接，其中， 所述循环主路上串联设置有所述蒙皮换热单元2和动力单元3； 所述第一循环支路上串联设置有所述机载热源换热通道冷边81和第一调节阀门10； 所述第二循环支路上串联设置有机载热源4和第二调节阀门11； 所述第三循环支路上串联设置有所述机载冷源换热通道热边91和第三调节阀门12； 所述第四循环支路上串联设置有机载冷源5和第四调节阀门13； 所述第五循环支路将所述机载热源换热通道热边83与所述机载热源4串联形成回路，所述第五循环支路上设置有第五调节阀门14； 所述第六循环支路将所述机载冷源换热通道冷边93与所述机载冷源5串联形成回路，所述第六循环支路上设置有第六调节阀门15； 控制单元6，所述控制单元6用于根据所述蒙皮温度检测单元16、所述第一储热温度检测单元17、所述第二储热温度检测单元18的温度信号，控制所述动力单元3的启停和转速，控制所述第一调节阀门10、所述第二调节阀门11、所述第三调节阀门12、所述第四调节阀门13、所述第五调节阀门14以及所述第六调节阀门15的开度。

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