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龙图腾网获悉一汽解放汽车有限公司申请的专利一种车辆的运行控制方法、装置、车辆和存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119239556B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411560022.3，技术领域涉及：B60W20/10；该发明授权一种车辆的运行控制方法、装置、车辆和存储介质是由云千芮;欧阳菊;刘胜涛;杨帅;蔡文文设计研发完成，并于2024-11-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种车辆的运行控制方法、装置、车辆和存储介质在说明书摘要公布了：本发明公开了一种车辆的运行控制方法、装置、车辆和存储介质，涉及车辆技术领域，该方法包括：确定混动车辆行驶在标定区域时，根据当前工况和车辆电池的全局成本最优曲线确定所述混动车辆行驶于所述当前工况时的电池功率；根据所述混动车辆的当前需求扭矩确定当前需求功率，并根据所述当前需求功率和所述电池功率确定发动机功率；基于所述电池功率控制所述混动车辆的电池进行功率输出，基于所述发动机功率控制所述混动车辆的发动机进行功率输出。上述技术方案，在考虑车辆电池全局成本最低的前提下，确定电池功率和发动机功率，实现基于电池功率控制电池进而控制电机以及基于发动机功率控制发动机为车辆提供双动力源，进而实现对车辆的运行控制。

本发明授权一种车辆的运行控制方法、装置、车辆和存储介质在权利要求书中公布了：1.一种车辆的运行控制方法，其特征在于，包括： 确定混动车辆行驶在标定区域时，根据当前工况和车辆电池的全局成本最优曲线确定所述混动车辆行驶于所述当前工况时的电池功率，所述成本最优曲线是根据所述混动车辆行驶在所述标定区域内各工况时，最低全局电池成本对应的电池功率构建的，所述全局成本最优曲线用于展示工况的工况特征参数和目标电池功率的对应关系，其中，所述全局电池成本包括电池更换成本、油耗成本和电费成本； 根据所述混动车辆的当前需求扭矩确定当前需求功率，并根据所述当前需求功率和所述电池功率确定发动机功率； 基于所述电池功率控制所述混动车辆的电池进行功率输出，基于所述发动机功率控制所述混动车辆的发动机进行功率输出； 所述方法，还包括： 确定所述混动车辆所行驶的所述标定区域，并确定所述标定区域内各所述工况的工况特征参数； 根据所述混动车辆基于多个预设电池功率行驶于各所述工况时的全局电池成本确定各所述工况对应的目标电池功率； 根据各所述工况的工况特征参数以及所述目标电池功率构建所述全局成本最优曲线。

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