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龙图腾网获悉株洲齿轮有限责任公司申请的专利一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119508471B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411761839.7，技术领域涉及：F16H57/04；该发明授权一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法是由何胜平;刘祥环;沈洪军;袁仲谋;邢乐德;何赋斌;于爱军;石鑫设计研发完成，并于2024-12-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法，是在油冷系统的冷却油道的回油管路前段与定向润滑系统的定向油道的输油管路之间设置连通管路，在定向润滑系统无法及时、足量地向各定向润滑部件供应润滑油时，由油冷系统通过连通管路向定向润滑系统的输油管路输送润滑油，至定向润滑系统能够正常供油时关闭连通管路。其优点在于：在定向润滑系统对需要定向润滑部件供油不及时不充分时，能够利用原本独立于定向润滑系统之外的油冷系统暂替定向润滑系统为需要定向润滑部件及时提供所需的润滑油，避免已经开始转动的相关零部件因无油少油发生干磨；完全不影响油冷系统对变速箱的冷却效果；两个系统功能的联合与分离能够自动切换。

本发明授权一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法在权利要求书中公布了：1.一种利用油冷系统为定向润滑系统提供补充润滑的方法，其特征在于，在油冷系统的冷却油道1的回油管路102前段与定向润滑系统的定向油道4的输油管路402之间设置连通管路6，在定向润滑系统无法及时、足量地向各定向润滑部件供应润滑油时，由油冷系统通过连通管路6向定向润滑系统的输油管路402输送润滑油，至定向润滑系统能够正常供油时关闭连通管路6；在冷却油道1的回油管路102前段通过连通管路6向定向润滑系统的输油管路402输送润滑油时，回油管路102的后段被关闭，在连通管路6关闭时，油冷系统的回油管路102后段开通；实现连通管路6和回油管路102的交替关闭与开通，所采取的措施包括在油冷系统与定向润滑系统之间设置联控机构；所采取的措施还包括设置冷却油道1回油管路102的油压低于定向油道4的输油管路402在正常工况下的油压，在定向润滑系统机械泵5转速低的非正常工况下，回油管路102的油压高于输油管路402的油压；所述设置联控机构包括在连通管路6上设置仅能够流向输油管路402的由上下压差控制的单向阀7、在回油管路102后段与输油管路402之间设置用于开关回油管路102后段的压控装置8；当输油管路402的油压低于回油管路102的油压时，使单向阀7自动打开连通管路6，使压控装置8自动关闭油冷系统的回油管路102后段；当输油管路402具有正常工况下的油压时，使单向阀7自动关闭连通管路6，使压控装置8自动开通回油管路102后段；所述压控装置8包括具有缸腔8011的缸套体801，所述缸腔8011内设有活塞阀802，将缸腔8011分为上缸腔80111和下缸腔80112，上缸腔80111与输油管路402连通，在下缸腔80112设有被活塞阀802预压缩的压簧803，在活塞阀802上设有左右贯通的阀孔8021，在缸腔8011左右缸壁上分别设有连通回油管路前段的进油孔8012和连通回油管路102后段的出油孔8013，当活塞阀802被压簧803顶起使阀孔8021高于两侧的进油孔8012和出油孔8013时回油管路102后段关闭，当活塞阀802阀孔8021与两侧的进油孔8012和出油孔8013等高连通时回油管路102的后段开通。

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