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龙图腾网获悉西南交通大学申请的专利一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119578070B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411650127.8，技术领域涉及：G06F30/20；该发明授权一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法是由李勇;潘逸轩;刘俊江;刘顺攀;刘宇航;刘芸江;胡海涛设计研发完成，并于2024-11-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法，包括：S1：根据列车运行场景确定系统网络参数集合，建立系统等效电路模型，并初始化电压等级为最小电压等级；S2：判断电压等级是否在预设范围内，是则S3；否则，输出结果；S3：基于潮流分析计算线路的电气参数，并判定受电弓电压是否处于预设范围内，是则S4；否则S7；S4：判定杂散电流和钢轨电位是否处于预设范围内，是则S5；否则S7；S5：计算导线温度，并判定导线温度是否处于预设范围内，是则S6；否则S7；S6：根据经济分析计算总成本，并返回当前电压等级下的结果；S7：按预设梯度提升当前电压等级，并返回S2。其效果是：实现了直流AT接入的中压直流牵引供电系统电压等级设计。

本发明授权一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法在权利要求书中公布了：1.一种中压直流AT式牵引供电系统电压等级设计方法，其特征在于，包括以下步骤: S1：根据列车运行场景确定中压直流自耦变压器AT式牵引供电系统网络参数集合，建立系统等效电路模型，并初始化电压等级为最小电压等级； S2：判断电压等级是否在预设范围内，如果是，则进入步骤S3；否则，输出各个电压等级下的结果； S3：基于潮流分析计算线路的电气参数，并判定受电弓电压是否处于预设范围内，如果是，则进入步骤S4；否则，进入步骤S7； S4：判定杂散电流和钢轨电位是否处于预设范围内，如果是，则进入步骤S5；否则，进入步骤S7； S5：计算导线温度，并判定导线温度是否处于预设范围内，如果是，则进入步骤S6；否则，进入步骤S7； S6：根据经济分析计算总成本，并返回当前电压等级下的结果； S7：按预设梯度提升当前电压等级，并返回步骤S2； 步骤S6中按照计算总成本，其中： 投资成本； 为变电所数量，单个变电所的成本；Cpe,TSS为变电所电力电子变换器成本，Cpre,TSS为变电所保护装置成本，Cciv,TSS为变电所土建工程成本； 为直流自耦变压器数量；单个直流自耦变压器的成本，Cpe,DCAT为直流自耦变压器电力电子变换器成本，Cpre,DCAT为直流自耦变压器保护装置成本，Cciv,DCAT为直流自耦变压器土建成本； 导线成本，Lcon是导线长度，Stro、Smes、Sneg分别对应为接触网、承力索和负馈线的单位长度导线价格； 运行损耗成本； c为电价，Pcon和Ppe分别为线路功率和变换器功率，Kc为线损率，Kp是变流器的功率损耗率，t是运行时间。

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