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龙图腾网获悉中国船舶集团有限公司第七一一研究所申请的专利压力调节装置及柴油机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119664461B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411797996.3，技术领域涉及：F01M1/16；该发明授权压力调节装置及柴油机是由杨卿峰;曹应佳;张延亭;霍晓萌;巫立民;袁鹏设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。

本压力调节装置及柴油机在说明书摘要公布了：本申请公开了一种压力调节装置及柴油机，属于压力调节技术领域，该压力调节装置包括阀体、柱塞及弹性组件，阀体具有相互连通的第一容纳腔、进油孔及泄油孔，柱塞设置于第一容纳腔；柱塞能够沿阀体的轴向移动，以使进油孔和泄油孔连通或断开；弹性组件设置于第一容纳腔且包括第一弹簧和第二弹簧，第一弹簧沿轴向分别与阀体及柱塞连接，第一弹簧能够沿轴向拉伸或压缩；第二弹簧环绕设置于第一弹簧的外周侧，并沿轴向分别与阀体及柱塞抵接；第二弹簧能够沿轴向压缩。本申请通过设置能够沿轴向拉伸或压缩的第一弹簧和能够沿轴向压缩第二弹簧的组合，第一弹簧插设在第二弹簧内，使整体结构紧凑，且增大调压范围，能快速响应，且工作稳定。

本发明授权压力调节装置及柴油机在权利要求书中公布了：1.一种压力调节装置，其特征在于，包括： 阀体1，具有相互连通的第一容纳腔11、进油孔12及泄油孔13； 柱塞2，设置于所述第一容纳腔11；所述柱塞2能够沿所述阀体1的轴向X移动，以使所述进油孔12和所述泄油孔13连通或断开； 弹性组件3，设置于所述第一容纳腔11，且包括： 第一弹簧31，沿所述轴向X分别与所述阀体1及所述柱塞2连接，所述第一弹簧31能够沿所述轴向X拉伸或压缩； 第二弹簧32，环绕设置于所述第一弹簧31的外周侧，并沿所述轴向X分别与所述阀体1及所述柱塞2抵接；所述第二弹簧32能够沿所述轴向X压缩； 其中， 在所述压力调节装置处于关闭状态时，所述第一弹簧31处于拉伸状态，所述第二弹簧32处于压缩状态； 在所述压力调节装置处于半开状态时，所述第二弹簧32处于压缩状态，所述第一弹簧31处于自由状态；在该状态，当主油道压力存在波动时，所述第一弹簧31可以对所述柱塞2提供负反馈调节，以减少所述柱塞2在压力波动时的沿所述轴向X的位移量； 在所述压力调节装置处于全开状态时，所述第一弹簧31及所述第二弹簧32均处于压缩状态。

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