中国重汽集团济南动力有限公司魏江龙获国家专利权
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龙图腾网获悉中国重汽集团济南动力有限公司申请的专利电驱动系统的解耦装置及其使用方法、车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119664881B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411802165.0，技术领域涉及：F16H57/021；该发明授权电驱动系统的解耦装置及其使用方法、车辆是由魏江龙;王晓彤;乔自珍;孔卓;闫书法;郑伟设计研发完成，并于2024-12-09向国家知识产权局提交的专利申请。
本电驱动系统的解耦装置及其使用方法、车辆在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车技术领域，具体而言，涉及一种电驱动系统的解耦装置及其使用方法、车辆，齿轮的轴颈处安装有第一轴承，输入轴与齿轮之间安装至少一个单向轴承，当单向轴承的数量为两个时，所有的单向轴承并列布置，且单向轴承的外圈与齿轮的内孔相配合、内圈与输入轴的轴颈紧密接触；轴承盖通过第二轴承与输入轴转动连接，且轴承盖通过螺栓与齿轮固定连接；轴承盖的外侧装有第三轴承；输入轴的轴颈两侧分别装有止推结构，两个止推结构共同起轴向定位作用；其能够在主电机单独工作时，实现副电机解耦，不会反拖副电机及其传动装置参与传动，降低拖曳损失和能量损耗，提高整个传动系统的传动效率。
本发明授权电驱动系统的解耦装置及其使用方法、车辆在权利要求书中公布了：1.一种电驱动系统的解耦装置，包括输入轴7和齿轮，所述齿轮1空套在输入轴7上，其特征在于，所述齿轮1的轴颈处安装有第一轴承5，输入轴7与所述齿轮1之间安装至少一个单向轴承8，当所述单向轴承8的数量为两个时，所有的所述单向轴承8并列布置，且所述单向轴承8的外圈与所述齿轮1的内孔相配合、内圈与所述输入轴7的轴颈紧密接触； 轴承盖2通过第二轴承9与所述输入轴7转动连接，且所述轴承盖2通过螺栓与所述齿轮1固定连接； 所述轴承盖2的外侧装有第三轴承4； 所述输入轴7的轴颈两侧分别装有止推结构6，其中一侧的所述止推结构6与所述轴承盖2紧密接触，另一侧的所述止推结构6与齿轮1的伸出侧100紧密接触，两个所述止推结构6共同起轴向定位作用。
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