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龙图腾网获悉同济大学;广东省高速公路有限公司;上海仁聚新材料科技有限公司申请的专利一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法及试验加载装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119715203B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202411814793.0，技术领域涉及：G01N3/32；该发明授权一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法及试验加载装置是由钟纯耀;郑楠;黄文元;温剑东;郑志显;柏彬;张宏超设计研发完成，并于2024-12-10向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法及试验加载装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法，包括试验件制备、试验件存放、试验件准备、试验件安放、试验参数选择、预加载、试验与试验终止等步骤；本方法采用模拟车辆荷载通过裂缝和接缝的夹具加载模式，在试件内部形成与车辆通过裂缝和接缝在罩面层内部形成的类似剪应变，通过反复恒定剪应变加载，当最大加载力下降到初始值一半时累计作用次数作为剪切疲劳寿命。本方法能够综合剪应变水平和材料的剪切疲劳寿命，评估罩面的使用寿命；还能够评价材料的抗反射裂缝能力，在同等剪应变水平下，比较不同材料的剪切疲劳寿命。

本发明授权一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法及试验加载装置在权利要求书中公布了：1.一种剪切型路面抗反射裂缝试验方法，其特征在于；包括如下步骤： S1.试验件制备：根据规范JTGE20-2011中T07032011小节的方法制备沥青混合料试验件，并切割成长度为380mm±5mm、厚度为50-100mm±5mm、宽度为63mm±5mm的小梁试验件； S2.试验件存放：试验件存放温度不超过35℃，同时试验件水平放置在表面平整且有一定刚度的硬板上，防止试验件变形，试验件应在30天内完成试验； S3.试验件准备：用环氧树脂固化材料将试验件与试件模板粘结，固结24小时，放入环境箱进行恒温养生，要求在试验温度±0.5℃下养生4h以上方可进行测试； S4.试验件安放：将恒温养生完成的试验件安装在加载装置的放置槽内，固定后用位移传感器接触加载框底部，调整传感器位置并使传感器读数归零； S5.试验参数选择：选择加载模式，设置目标剪应变、加载频率及试验终止标准的参数，根据目标剪应变确定加载位置和加载位移；其中目标剪应变中对于剪切应力的计算，按照以下公式计算； 其中L代表压头支架与活动支架端部的距离，D代表压头位移大小； S6.预加载：在目标试验应变下预加载50个循环，计算第50个加载循环的试验件加载力数值作为初始加载力数值，将其作为试验件疲劳失效判据的基准加载力数值； S7.试验与试验终止：当确定好初始加载力数值后，试验机应在50个循环内自动调整并稳定到试验所需要的目标拉应变水平，同时按选择的加载循环间隔监控和记录试验参数和试验结果，确保系统操作正确；试验过程中连续测试最大加载力，当加载力下降到只有初始值的一半时，试验终止，记录加载次数。

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