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龙图腾网获悉南方电网电力科技股份有限公司申请的专利一种汽轮机组故障调节方法和系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119957330B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510203611.4，技术领域涉及：F01D21/00；该发明授权一种汽轮机组故障调节方法和系统是由黄卫剑;潘凤萍;温涛;李锋;章振云设计研发完成，并于2025-02-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽轮机组故障调节方法和系统在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽轮机组故障调节方法和系统，涉及汽轮机组故障调节技术领域，响应接收到的汽轮机故障调节请求，获取待调节汽轮机组的燃气轮机负荷，并判断燃气轮机负荷是否大于预设的跳闸阈值，当燃气轮机负荷大于跳闸阈值时，则获取待调节汽轮机组的燃机负荷，并生成汽轮机跳闸信号，将汽轮机跳闸信号输入预设的自动控制模型，得到目标控制模型，对待调节汽轮机组关联的旁路调节阀进行超驰开操作，并实时获取旁路减压调节阀的超驰时间，基于超驰时间，根据目标控制模型和燃机负荷对待调节汽轮机组进行故障调节。解决了现有汽轮机组故障调节方法主要依赖于人工调节，容易产生额外的安全风险，降低了LNG机组运行的可靠性的技术问题。

本发明授权一种汽轮机组故障调节方法和系统在权利要求书中公布了：1.一种汽轮机组故障调节方法，其特征在于，包括： 响应接收到的汽轮机故障调节请求，获取待调节汽轮机组的燃气轮机负荷，并判断所述燃气轮机负荷是否大于预设的跳闸阈值； 当所述燃气轮机负荷大于所述跳闸阈值时，则获取所述待调节汽轮机组的燃机负荷，并生成汽轮机跳闸信号； 将所述汽轮机跳闸信号输入预设的自动控制模型，得到目标控制模型； 对所述待调节汽轮机组关联的旁路调节阀进行超驰开操作，并实时获取所述旁路调节阀的超驰时间； 基于所述超驰时间，根据所述目标控制模型和所述燃机负荷对所述待调节汽轮机组进行故障调节； 所述旁路调节阀包括旁路减压调节阀和旁路减温调节阀，所述对所述待调节汽轮机组关联的旁路调节阀进行超驰开操作的步骤，包括： 将预设的超驰脉冲下发至所述旁路减压调节阀中，使所述旁路减压调节阀响应所述超驰脉冲进行执行，并输出执行后的旁路减压阀开度前馈信号； 采用所述旁路减压阀开度前馈信号对所述旁路减温调节阀进行开度调节； 所述基于所述超驰时间，根据所述目标控制模型和所述燃机负荷对所述待调节汽轮机组进行故障调节的步骤，包括： 基于所述超驰时间，根据所述目标控制模型对所述待调节汽轮机组进行故障调节； 判断所述燃机负荷是否大于预设的燃机调节阈值； 若所述燃机负荷大于所述燃机调节阈值，则对所述待调节汽轮机组的燃机进行降载操作，并跳转执行所述获取所述待调节汽轮机组的燃机负荷的步骤，直至所述燃机负荷小于或等于所述燃机调节阈值； 若所述燃机负荷小于或等于所述燃机调节阈值，则保持所述燃机置于当前时刻的运行状态持续运行。

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