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龙图腾网获悉江铃汽车股份有限公司申请的专利一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN119975391B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510100670.9，技术领域涉及：B60W50/00；该发明授权一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法及系统是由夏自强;张宾;张小波;刘钦设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法及系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法及系统，涉及车辆智能化控制领域，方法包括获取车辆信息并判断电子手刹是否启用；若是，则判断驾驶档位是否处于P档；若是，则判断是否已获取小憩模式的触发条件；若是，则判断所有触发条件是否均满足自动开启小憩模式；若是，则智能小憩模式所有功能开始运行，直至当获取到任意一项小憩模式退出条件时，则自动退出智能小憩模式。本发明中的车辆可以根据用户的行为及状态智能识别判断开启小憩模式，不需要用户通过繁琐的操作开启小憩功能，极大地提升了用户使用小憩功能舒适性及智能化用车体验。

本发明授权一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种基于车内乘员监测的智能小憩控制方法，其特征在于，应用于一种基于车内乘员监测的智能小憩控制系统，所述系统包括主控ECU以及与所述主控ECU分别连接的乘员监测系统、制动控制系统、动力控制系统、空调控制系统、座椅控制系统以及座舱车机控制系统；所述系统还包括与所述主控ECU连接的区域控制器，其中： 乘员监测系统，用于采集乘员精神状态、体型、性别、年龄、体温基本信息，并将信息发送给主控ECU，将乘员体温信息发送给空调控制； 制动控制系统，用于将电子手刹状态发送给主控ECU； 动力控制系统，用于将整车高压状态、驾驶挡位状态、充电状态、动力电池SOC发送给主控ECU； 空调控制系统，用于根据主控ECU发送的空调AUTO控制请求，结合乘员体温信息，对座舱温度精确调节； 座椅控制系统，用于反馈座椅位置、加热通风、按摩状态给主控ECU，并根据主控ECU发送的座椅位置调节请求、加热通风请求、按摩请求，对座椅进行调节； 座舱车机控制系统，用于向主控ECU反馈大屏、仪表及多媒体状态，发送用户语音指令，同时接收主控ECU发送的仪表息屏、大屏亮度调节、音乐播放、倒计时显示、闹钟播放、语音确认、信息显示请求，控制车机执行对应动作； 区域控制器，用于向主控ECU反馈四门两盖、内部灯光、外部灯光、门锁、车窗状态，同时接收主控ECU发送的内部灯光、外部灯光、门锁、车窗控制请求，执行内外部灯光开启或关闭、门锁解闭锁、车窗升降动作； 主控ECU，内置RTC晶振计时器，负责进行延时计时判断；主控ECU还用于判断低压电源模式，并根据获取的所有信息，结合自身的软件逻辑策略，控制智能小憩模式功能开启、运行及退出，进入或退出； 所述方法包括： 获取车辆信息，根据车辆信息判断电子手刹是否启用； 若电子手刹已经启用，则判断驾驶档位是否处于P档； 若驾驶档位处于p档，则判断是否已获取小憩模式的触发条件，所述触发条件包括语音指令触发小憩模式、驾驶员状态触发小憩模式以及计时触发小憩模式； 若已获取小憩模式的触发条件，则判断所有触发条件是否均满足自动开启小憩模式； 若所有触发条件均满足自动开启小憩模式，则智能小憩模式所有功能开始运行，直至当获取到任意一项小憩模式退出条件时，则自动退出智能小憩模式。

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