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龙图腾网获悉经纬恒润(天津)研究开发有限公司申请的专利一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120029134B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510103769.4，技术领域涉及：G05B19/042；该发明授权一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路及汽车是由刘铮设计研发完成，并于2025-01-22向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路及汽车在说明书摘要公布了：本发明公开一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路在MCU发生故障进入跛行模式状态且一键启动开关未被按下时，可以通过锁存电路来接管逻辑处理电路，从而通过逻辑处理电路控制MOSFET维持在MCU未出现故障之前的工作状态，也就是维持负载在MCU未出现故障之前的工作状态，从而保证车辆的负载的功能不受MCU故障的影响而正常工作，而不是开启负载的功能，提高了车辆的安全性，在一键启动开关被按下时，通过锁存电路，发送关闭指令至逻辑处理电路，从而通过逻辑处理电路控制MOSFET关闭，也就是将负载关闭，避免了开启的负载的功能即使是在车辆停车后也无法关闭的情况的发生，提高了方便性。

本发明授权一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路及汽车在权利要求书中公布了：1.一种支持开关关断且实现跛行模式的汽车系统电路，其特征在于，包括：故障输出电路和至少一组控制逻辑模块，每组控制逻辑模块包括金氧半场效晶体管MOSFET、信号检测电路、逻辑处理电路和锁存电路； 每组控制逻辑模块的信号检测电路以及逻辑处理电路均与所述故障输出电路信号连接，所述故障输出电路还与所述汽车的微控制单元MCU信号连接； 针对每组控制逻辑模块，该组的MOSFET的第一端与汽车的电源信号连接，该组的MOSFET的第二端与该组的逻辑处理电路信号连接，该组的逻辑处理电路与所述MCU信号连接，该组的MOSFET的第三端分别与所述汽车的负载以及该组的锁存电路信号连接，该组的信号检测电路分别与所述汽车的一键启动开关以及该组的锁存电路信号连接，该组的锁存电路与该组的逻辑处理电路信号连接； 所述故障输出电路检测到所述MCU发生故障，输出故障信号使能信号分别至各组控制逻辑模块的信号检测电路和逻辑处理电路； 针对每组控制逻辑模块，该组的信号检测电路接收所述故障信号使能信号后由正常工作状态切换至跛行模式状态，并检测所述一键启动开关是否被按下； 该组的逻辑处理电路接收所述故障信号使能信号后由正常工作状态切换至跛行模式状态，并屏蔽所述MCU发出的系统信号； 当该组的信号检测电路检测所述一键启动开关未被按下时，发送接管指令至该组的锁存电路； 该组的锁存电路接收该组的信号检测电路发送的接管指令，采集该组的MOSFET在所述MCU发生故障前的工作状态信息作为当前工作状态信息发送至该组的逻辑处理电路； 该组的逻辑处理电路接收该组的锁存电路发送的当前工作状态信息，并基于所述当前工作状态信息控制该组的MOSFET开启或关闭； 当该组的信号检测电路检测所述一键启动开关被按下时，发送关闭指令至该组的锁存电路； 该组的锁存电路接收该组的信号检测电路发送的关闭指令，并发送关闭指令至该组的逻辑处理电路； 该组的逻辑处理电路接收该组的锁存电路发送的关闭指令，关闭该组的MOSFET； 所述故障输出电路检测到所述MCU恢复正常后，分别发送停止检测指令至各组的信号检测电路以及恢复控制指令至各组的逻辑处理电路； 针对每组控制逻辑模块，该组的信号检测电路接收所述停止检测指令后停止检测所述一键启动开关是否被按下； 该组的逻辑处理电路接收所述恢复控制指令后，重新接收所述MCU发出的系统信号。

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