云南省交通规划设计研究院股份有限公司荀文杰获国家专利权
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龙图腾网获悉云南省交通规划设计研究院股份有限公司申请的专利无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120083543B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202510051170.0,技术领域涉及:E21D20/00;该发明授权无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法是由荀文杰;陈树汪;王安民;李志厚;陈峻博;白国权;何佳银;高鹏兴;段晓彬;陈俊武;郑勇;郑欣;钱伊默;亢若伏设计研发完成,并于2025-01-13向国家知识产权局提交的专利申请。
本无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法在说明书摘要公布了:本发明涉及一种无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法,属于连拱隧道设计及施工技术领域。该设计方法包括建立无中导连拱隧道计算模型,计算得到施工结束后无中导连拱隧道上方三角区围岩塑性区分布范围对应的初期支护弧长;对无中导连拱隧道上方三角区塑性区分布范围内围岩施加水平均布荷载,寻找塑性区面积最小值对应的水平均布荷载;计算无中导连拱隧道三角区横向对拉系统所需总预拉力;对无中导连拱隧道三角区横向对拉系统对拉锚杆设计。本发明可对连拱隧道上方三角区围岩起到加筋作用,并且可使三角区围岩处于强约束状态从而提高其稳定性与极限承载力,能有效控制无中导连拱隧道上方三角区围岩变形及塑性区的发展,对保障隧道结构安全具有重要意义。
本发明授权无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法及其施工方法在权利要求书中公布了:1.无中导连拱隧道三角区横向对拉系统设计方法,其特征在于,包括如下步骤: 步骤1,根据隧道衬砌断面设计图纸,建立无中导连拱隧道地层—结构法数值计算模型,计算得到施工结束后无中导连拱隧道上方三角区围岩塑性区分布范围对应的初期支护弧长Lp; 步骤2,在步骤1建立计算模型中,对无中导连拱隧道上方三角区塑性区分布范围内围岩施加水平均布荷载P,并调整P的值对模型进行试算,从而找到塑性区面积最小值AMIN对应的水平均布荷载,该水平均布荷载记为水平均布荷载最优解Pm; 步骤3,利用步骤1获得的初期支护弧长Lp以及步骤2得到的水平均布荷载最优解Pm,计算无中导连拱隧道三角区横向对拉系统所需总预拉力Ptotal; 步骤4,对无中导连拱隧道三角区横向对拉系统对拉锚杆设计,包括锚杆布置方式、锚杆数量、锚杆长度和锚杆预拉力的确定。
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