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龙图腾网获悉江苏零一汽车科技有限公司申请的专利纵向推力杆装配限位结构及新能源商用车装配系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120116684B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510263961.X，技术领域涉及：B60G21/05；该发明授权纵向推力杆装配限位结构及新能源商用车装配系统是由李应涛;刘勇;韩建伟;游恒设计研发完成，并于2025-03-06向国家知识产权局提交的专利申请。

本纵向推力杆装配限位结构及新能源商用车装配系统在说明书摘要公布了：本说明书公开了一种纵向推力杆装配限位结构及新能源商用车装配系统，涉及新能源商用车装配技术领域。该结构包括第一限位件、第二限位件及螺栓连接件。第一限位件包括第一弧形端及第一连接板，第一弧形端的内壁能与纵向推力杆的第一推力杆密贴，第一连接板的第一面配置有多个第一锯齿件，第一连接板还配置有连接通孔。第二限位件与之类似，包括第二弧形端及第二连接板。该结构用于通过第一弧形端及第二弧形端限制第一推力杆与第二推力杆相对移动。可见，该纵向推力杆装配限位结构能通过第一弧形端与第二弧形端对第一推力杆与第二推力杆进行固定，限制该第一推力杆与该第二推力杆的相对移动，提高装配效率，提高安全性。

本发明授权纵向推力杆装配限位结构及新能源商用车装配系统在权利要求书中公布了：1.一种纵向推力杆装配限位结构，其特征在于，应用于新能源商用车的前桥装配，包括第一限位件、第二限位件以及螺栓连接件； 所述第一限位件配置有第一弧形端以及第一连接板，所述第一弧形端的内壁能够与所述纵向推力杆的第一推力杆密贴；所述第一连接板的第一面配置有多个第一锯齿件，且所述第一连接板还配置有连接通孔； 所述第二限位件配置有第二弧形端以及第二连接板，所述第二弧形端的内壁能够与所述纵向推力杆的第二推力杆密贴；所述第二连接板的第二面配置有多个第二锯齿件，且所述第二连接板还配置有连接通槽；所述第二锯齿件的尺寸与所述第一锯齿件适配； 所述螺栓连接件能够穿过所述连接通孔以及所述连接通槽，连接并固定所述第一限位件以及所述第二限位件，且所述第一连接板的第一面与所述第二连接板的第二面密贴，所述多个第一锯齿件与所述多个第二锯齿件啮合； 所述纵向推力杆装配限位结构用于通过所述第一弧形端以及所述第二弧形端限制所述第一推力杆与所述第二推力杆相对移动。

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