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龙图腾网获悉中国人民解放军95795部队申请的专利车辆快速捆绑及解脱结构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120135050B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510471575.X，技术领域涉及：B60P3/079；该发明授权车辆快速捆绑及解脱结构是由蒋明明;武斌;林洁;尹莉君;于朝;陈昭宇设计研发完成，并于2025-04-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本车辆快速捆绑及解脱结构在说明书摘要公布了：本发明涉及车辆捆绑的技术领域，公开了车辆快速捆绑及解脱结构，包括千斤顶、上部连接头、下部连接头以及多个拉紧结构，千斤顶具有升降轴；拉紧结构包括两个承载带，承载带上连接有调节头，承载带穿过调节头，形成有围合段；拉紧结构的两个承载带呈相向倾斜布置；调节头处于锁定状态时，围合段与调节头固定连接，调节头处于松开状态时，围合段与调节头活动连接；当调节头处于锁定状态时，升降轴朝上移动，自下而上抵压着底盘，直至围合段处于拉紧状态，车辆处于捆绑状态；当调节头处于松开状态时，升降轴朝下移动，直至围合段处于松弛状态，车辆处于解脱状态；车辆快速捆绑及解脱结构的结构简单，实现车辆在运输车上快速捆绑或解脱，操作效率高。

本发明授权车辆快速捆绑及解脱结构在权利要求书中公布了：1.车辆快速捆绑及解脱结构，其特征在于，包括多个布置在运输车上的千斤顶、多个连接在车辆上的上部连接头、多个连接在运输车上的下部连接头以及多个拉紧结构，所述千斤顶具有升降移动且抵接在车辆的底盘的升降轴，多个所述上部连接头以及多个拉紧结构分别沿着车辆的外周间隔环绕布置； 所述拉紧结构包括两个承载带，所述承载带上连接有调节头，所述承载带穿过调节头，形成有环绕布置的围合段；所述拉紧结构的两个承载带呈相向倾斜布置，两个所述承载带的围合段的上端与上部连接头连接，两个所述承载带的下端与下部连接头连接，利用所述围合段分别与所述上部连接头及所述下部连接头连接； 所述调节头处于锁定状态时，所述围合段与调节头固定连接，所述围合段的长度固定；所述调节头处于松开状态时，所述围合段与调节头活动连接，所述围合段的长度可调； 当所述调节头处于锁定状态时，所述升降轴朝上移动，自下而上抵压着车辆的底盘，直至所述围合段处于拉紧状态，所述围合段在车辆与运输车之间形成拉紧力，所述车辆处于捆绑状态； 当所述调节头处于松开状态时，所述升降轴朝下移动，直至所述升降轴脱离对车辆的底盘的抵压，所述围合段处于松弛状态，所述车辆处于解脱状态； 当所述车辆处于捆绑状态时，所述围合段围合形成内部间隔，所述围合段具有两个相向布置的相向段；所述内部间隔中设有内部连接头，所述内部连接头的中部具有弹性块，所述内部连接头的两端具有卡块，所述围合段的两个相向段分别对应嵌入在两个卡块中，所述内部连接头被夹持在围合段中； 所述弹性块包括弹性的中部块，所述中部块的内部形成有球状的空心区，所述中部块的两端分别朝外延伸有两个弹性的倾斜头，两个所述倾斜头相离倾斜布置；两个所述倾斜头的内端汇集对接在中部块的端部，两个所述倾斜头的外端相离布置，且对接在卡块上；所述拉紧结构的两个围合段之间设有水平布置的弹性带，所述弹性带的两端分别与两个弹性块固定连接； 当所述车辆处于捆绑状态时，所述围合段的两个相向段相向抵压弹性块，所述中部块及倾斜头均受压压缩变形，所述弹性带处于拉伸状态，所述拉紧结构、弹性块以及弹性带形成弹性一体结构。

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