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龙图腾网获悉山东燕鲁新能源车业有限公司申请的专利一种基于新能源车辆的电机测功机及其测试方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120490800B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202510704651.7，技术领域涉及：G01R31/34；该发明授权一种基于新能源车辆的电机测功机及其测试方法是由鲁延粉;陈国华;袁少国设计研发完成，并于2025-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于新能源车辆的电机测功机及其测试方法在说明书摘要公布了：本发明公开了一种基于新能源车辆的电机测功机及其测试方法，涉及电机测功机技术领域，包括设置于基座上的检测座和工作台；工作台上安装有电机，且电机的输出端与检测座连接；电机输出轴与检测座之间设置有连接机构；连接机构包括：连接座、一对转动杆、联动机构以及控制机构。本发明通过设置连接机构，通过控制机构配合联动机构带动多个转动杆协同转动，使得其中一个转动杆顺利插接到电机输出轴的键槽内，实现深度嵌合；而另一个转动杆的端部则与电机输出轴外壁紧密抵触，形成稳定的夹持力；该装置能够适应多种尺寸类型的电机输出轴，不仅提高了夹持的稳定性，还显著提升了测功机检测的准确性和整体使用稳定性。

本发明授权一种基于新能源车辆的电机测功机及其测试方法在权利要求书中公布了：1.一种基于新能源车辆的电机测功机，包括设置于基座1上的检测座2和工作台3；工作台3上安装有电机4，且所述电机4的输出端与检测座2连接；其特征在于，所述电机4输出轴与检测座2之间设置有连接机构5；所述连接机构5包括： 连接座51，所述连接座51的一端设置于检测座2； 一对转动杆52，一对所述转动杆52通过转轴53转动连接于连接座51； 联动机构56，所述联动机构56安装于连接座51，并用于推动转动杆52的一端转动，以带动转动杆52的另一端转动夹持电机4的输出轴；且其中一个所述转动杆52的一端插接于电机4输出轴上的键槽内； 以及控制机构54，所述控制机构54安装于连接座51，并用于驱动联动机构56移动，以带动一对转动杆52同步转动； 所述联动机构56包括扇形齿轮561、一对齿条562以及滑块563；所述扇形齿轮561转动连接于连接座51，一对所述齿条562沿其长度方向滑动连接于连接座51，且所述扇形齿轮561的两侧分别与一对齿条562啮合；所述滑块563固设于齿条562，所述转动杆52上开设有与滑块563适配的滑槽564，所述滑块563滑动连接于滑槽564内；所述连接座51和齿条562之间设置有第一压缩弹簧565；当所述齿条562失去限制时，所述第一压缩弹簧565用于带动所述齿条562沿其长度方向滑动复位； 所述转动杆52上设置有定位机构55；当转动杆52受力转动使得定位机构55与电机4输出轴的键槽抵触时，定位机构55受力展开，以适应电机4输出轴键槽的宽度； 所述定位机构55包括第一定位块551、一对第二定位块552、多个转动块553以及扭力弹簧554；所述第一定位块551与转动杆52之间通过销轴转动连接，且所述第一定位块551与转动杆52之间的销轴轴线与转轴53的轴线平行设置；一对所述第二定位块552设置于第一定位块551两侧；所述第一定位块551和第二定位块552之间通过多个转动块553转动连接，所述扭力弹簧554设置于转动块553与第一定位块551之间；当所述转动杆52推动第一定位块551向电机4的输出轴抵触时，所述第二定位块552首先与电机4的输出轴抵触，随着转动杆52转动推力增大，第一定位块551向电机4的输出轴靠近，使得转动块553带动一对第二定位块552相互远离，以增大与电机4输出轴的接触面接；而当第二定位块552失去限制时，所述扭力弹簧554用于通过转动块553带动第二定位块552移动复位。

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