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龙图腾网获悉山东科技大学;合智数创(山东)科技开发有限公司申请的专利基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120716413B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511256162.6，技术领域涉及：B60H1/00；该发明授权基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统是由雷舒蓉;赵子亮;崔震;刘俊龙;朱庆林设计研发完成，并于2025-09-04向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统在说明书摘要公布了：本发明公开了基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统，涉及动力电池热管理技术领域。所述热管理系统包括制冷剂回路、电池包冷却液回路、电机冷却液回路以及电控单元，电控单元分别与各回路连接，制冷剂回路、电池包冷却液回路以及电机冷却液回路间通过若干阀的连通位置变化，形成降温过程、供热过程以及废热利用过程。本发明通过制冷剂回路与电池包、电机双冷却液回路的耦合设计，实现乘员舱、电池及电机的全域多模式温控协同管理，并能匹配从低温冷启动到高温快充的极端工况需求，同时还构建多级余热回收体系，用于提高废热的综合利用效率，进一步缓解电动汽车在低温环境下续航衰减的问题。

本发明授权基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统在权利要求书中公布了：1.基于跨临界CO2循环的电动汽车多域耦合热管理系统，其特征在于：包括制冷剂回路、电池包冷却液回路、电机冷却液回路以及电控单元，电控单元分别与各回路连接，制冷剂回路、电池包冷却液回路以及电机冷却液回路间通过若干阀的连通位置变化，形成降温过程、供热过程以及废热利用过程； 制冷剂回路包括电动压缩机7、四通换向阀9、气液分离器6、第一电子膨胀阀12、第二电子膨胀阀18、第二换热器3、第三换热器8、第四换热器13的AB通路，第五换热器20、第六换热器22的AB通路、第一三通阀1、第三三通阀5、第四三通阀10、第五三通阀11、第六三通阀16、第七三通阀17，电动压缩机7的出口与四通换向阀9的B端连接，各部件连接； 电池包冷却液回路包括电池包液冷板14、第一水泵15和第四换热器13的CD通路，各部件连接； 电机冷却液回路包括电机水套24、第二水泵23、第二三通阀4、第八三通阀25、第一换热器2和第六换热器22的CD通路，各部件连接； 制冷剂回路中采用二氧化碳制冷剂，电池包冷却液回路、电机冷却液回路均采用水-乙二醇组成的冷却液； 在制冷剂回路中，电动压缩机7的入口与气液分离器6的出口连接，电动压缩机7的出口与四通换向阀9的B端口连接；四通换向阀9的A端口与第三三通阀5的C端口连接，四通换向阀9的C端口与第七三通阀17的A端口连接，四通换向阀9的D端口与第三换热器8的B端口连接；第三三通阀5的A端口与第二换热器3的B端口连接，第三三通阀5的B端口与第四三通阀10的A端口连接；第一三通阀1的A端口与第六三通阀16的A端口连接，第一三通阀1的B端口与第二换热器3的A端口连接，第一三通阀1的C端口与第三换热器8的C端连接；第四三通阀10的B端口与第五三通阀11的B端口连接，第四三通阀10的C端口通过第一电子膨胀阀12与第四换热器13的A端口连接；第五三通阀11的A端口与第三换热器8的D端口连接，第五三通阀11的C端口通过第二电子膨胀阀18与第五换热器20B端口连接；第六三通阀16的B端口与第七三通阀17的C端口连接，第六三通阀16的C端口与第四换热器13的B端口连接；第六换热器22的A端口与第七三通阀17B端口连接，第六换热器22的B端口与第五换热器20的A端口连接；气液分离器6的入口与第三换热器8的A端口连接； 在电池包冷却液回路中，电池包液冷板14的入口与第一水泵15的出口连接，电池包液冷板14的出口与第四换热器13的C端口连接；第一水泵15的入口与第四换热器13的D端口连接； 在电机冷却液回路中，电机水套24的入口与第八三通阀25的B端口连接，出口与第二水泵23的入口连接；第二水泵23的出口与第二三通阀4的B端口连接；第二三通阀4的A端口与第一换热器2的B端口连接，第二三通阀4的C端口与第六换热器22的C端相连；第六换热器22的D端与第八三通阀25的C端口相连；第一换热器2的A端口与第八三通阀25的A端口连接。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术，可联系本专利的申请人或专利权人山东科技大学;合智数创(山东)科技开发有限公司，其通讯地址为：250031 山东省济南市天桥区胜利庄路17号；或者联系龙图腾网官方客服，联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

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