中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司刘畅获国家专利权
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龙图腾网获悉中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司;中国铁建大桥工程局集团有限公司;中国铁建股份有限公司申请的专利一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN120739015B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202511189311.1,技术领域涉及:E01D21/10;该发明授权一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法是由刘畅;任延龙;杨玉刚;罗生宏;李志刚;张凯;侯兰新;安路明;李凯;李想;鞠海迅;李宏伟;汪润东;聂立功;邵育新;姜应彪设计研发完成,并于2025-08-25向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法在说明书摘要公布了:本发明涉及钢箱梁悬拼施工领域,公开了一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法,包括以下步骤:a.在待架设分离式钢箱梁段的左幅梁段和右幅梁段各设置一组门架;b.左幅梁段和右幅梁段的各自两端均设置拉索锚固点;c.在左幅梁段或右幅梁段的两个拉索锚固点之间张拉横向拉索;d.在拉索锚固点对拉索进行张拉;e.在已架设的钢箱梁上安装桥面吊机提升待架设的钢箱梁;利用门架顶部产生的垂向分力,主动消除钢箱梁的反拱变形,使其线形调整为与已架梁段一致的下挠状态,显著减小对接端面的高差和角度偏差。
本发明授权一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法在权利要求书中公布了:1.一种分离式钢箱梁悬拼施工自平衡线形控制方法,应用于桥面吊机吊装分离式钢箱梁,其特征在于,包括以下步骤: a.在待架设分离式钢箱梁段的左幅梁段和右幅梁段各设置一组门架; b.左幅梁段和右幅梁段的各自两端均设置拉索锚固点; c.在左幅梁段或右幅梁段的两个拉索锚固点之间张拉横向拉索,拉索经过门架顶部; d.在拉索锚固点对拉索进行张拉,调整线形至预设形态; e.在已架设的钢箱梁上安装桥面吊机提升待架设的钢箱梁,进行匹配连接; 在a步骤中,门架包括门架支腿、中腹板和横隔板,门架支腿在横向上放置在中腹板的上方,门架支腿在纵向上放置在横隔板的上方,门架高度为钢箱梁横向宽度三分之一; 在b步骤中,左幅梁段或右幅梁段的翼缘端部设有顶部,在顶板设置拉索锚固点时需留出穿心式千斤顶张拉的空间; 在c步骤中,左幅梁段或右幅梁段的各自的两个拉索锚固点之间分别张拉横向拉索,左幅梁段或右幅梁段配置为具有外侧锚固点和内侧锚固点,具体张拉路线依次为外侧锚固点、外侧门架顶部、内侧门架顶部最后连接内侧锚固点; 在d步骤中,在拉索锚固点使用穿心式千斤顶对拉索进行张拉,使得钢箱梁在吊装时从反拱变为跟已架梁段一样的下挠形态; 在e步骤中,在已架设的钢箱梁上安装桥面吊机提升待架设的钢箱梁,临时匹配完成后进行焊接,完成后拆卸门架跟拉索,移装门架和拉索至下一个待架梁段,进行循环利用。
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