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龙图腾网获悉迪士博智造科技(南通)有限公司申请的专利一种汽车零部件研磨恒力磨削装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120862566B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511397786.X，技术领域涉及：B24B51/00；该发明授权一种汽车零部件研磨恒力磨削装置是由聂晓光;张煜楠;于广治设计研发完成，并于2025-09-28向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车零部件研磨恒力磨削装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车零部件研磨恒力磨削装置，涉及恒力磨削技术领域，包括纵向调节组件、横向调节组件、夹持组件、磨削组件与砂轮磨损监测组件，三向力传感模块设置于夹持组件的下方，通过三向力传感模块对夹持组件在X、Y与Z轴方向上的受力变化量进行测量，得出总磨削力方向与幅值，控制终端接收数据并控制Y轴电机、X轴电机与Z轴电机对夹持组件进行位置补偿，利用闭环反馈控制实时调节磨削力度，达到快速响应，准确调节的目的，磨削组件内设置有纵向与横向阻尼减振模块，通过电流改变阻尼力，降低振动对磨削力调节的影响，砂轮磨损监测组件通过激光检测模块可得出砂轮表面磨粒的磨损数据，磨粒磨损超出阈值后可及时更换。

本发明授权一种汽车零部件研磨恒力磨削装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车零部件研磨恒力磨削装置，其特征在于，包括： 纵向调节组件2，所述纵向调节组件2安装于底板1的上方，所述纵向调节组件2的一侧安装有Y轴电机21； 横向调节组件3，所述横向调节组件3设置于纵向调节组件2的上方，所述横向调节组件3的中部设置有夹具安装块32，所述夹具安装块32的上方设置有夹持组件4，所述横向调节组件3通过其一端安装的X轴电机31带动夹具安装块32移动，所述夹具安装块32的内部安装有多个三向力传感模块33，所述夹持组件4的下端与三向力传感模块33连接，所述三向力传感模块33用于检测夹持组件4在X、Y与Z轴方向上的受力变化量并反馈至控制终端8； 固定柱5，所述固定柱5的顶端安装有Z轴电机53，所述Z轴电机53的输出端通过螺纹丝杆52带动移动块51移动，所述移动块51的前端固定连接有连接块54； 磨削组件6，所述磨削组件6连接于连接块54的一侧； 砂轮磨损监测组件7，所述砂轮磨损监测组件7安装于连接块54的一侧，所述砂轮磨损监测组件7用于获取砂轮表面磨粒磨损数据； 控制终端8，所述控制终端8安装于底板1的一侧，所述控制终端8用于接收三向力传感模块33以及砂轮磨损监测组件7的数据，所述三向力传感模块33检测夹持组件4的多方向受力数据并进行力矢量合成，所述控制终端8分别控制Y轴电机21、X轴电机31与Z轴电机53对夹持组件4的位置进行实时补偿；所述磨削组件6包括磨削砂轮61、转动块62、锁定块63和气路连接环64，所述磨削砂轮61的上端连接有砂轮安装杆611，所述砂轮安装杆611的顶部设置有锥形块612，所述锥形块612的上端与锁定块63抵接，所述锁定块63与转动块62的内壁滑动连接，所述转动块62与气路连接环64的内壁转动连接，所述锁定块63的下端设置有楔形块631，所述锥形块612插接于楔形块631内部，所述锥形块612与楔形块631之间设置有多个滚珠632，多个所述滚珠632卡接于锥形块612下端的凹槽处，所述锥形块612的内部设置有多个第一插接块613，所述锁定块63的下端设置有多个第二插接块633，所述第一插接块613与第二插接块633交错设置且相互抵接，所述锁定块63通过第一插接块613和第二插接块633与磨削砂轮61同步转动。

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