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龙图腾网获悉苏州市德智电子有限公司申请的专利一种汽车连接件扭矩检测装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN120869424B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-11-28发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202511405119.1，技术领域涉及：G01L5/24；该发明授权一种汽车连接件扭矩检测装置是由潘彬;毕允托;冯严辉;徐晶晶设计研发完成，并于2025-09-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车连接件扭矩检测装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种汽车连接件扭矩检测装置，涉及连接件扭矩检测技术领域；包括：安装架，所述安装架下方设置有装卸室，装卸室内安装有装卸机构；输送机构，输送机构安装于安装架上，输送机构包括输送架，输送架的内侧安装有定位支架；扭矩检测机构，扭矩检测机构设置于安装架下方，扭矩检测机构位于输送架的运动路径下方。本发明通过设置装卸机构，能够将需要检测的待测电机安装于检测座上，将其装于装料组件上，基于转动架转动，实现对检测座的自动化装卸，进而通过输送机构输送检测座至检测位，基于扭矩检测机构为待测电机施加负载，从而测试待测电机的性能参数；通过转动自动装卸料的方式，能够更好地实现连续性检测，提升了检测效率。

本发明授权一种汽车连接件扭矩检测装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车连接件扭矩检测装置，其特征在于，包括： 安装架1，所述安装架1下方设置有装卸室4，装卸室4内安装有装卸机构； 输送机构，输送机构安装于安装架1上，输送机构包括输送架34，输送架34的内侧安装有定位支架36； 扭矩检测机构，扭矩检测机构设置于安装架1下方，扭矩检测机构位于输送架34的运动路径下方； 所述装卸机构包括： 转动架31，转动架31可转动的安装于装卸室4内，转动架31的圆周外壁上安装有装料组件和卸料组件，装料组件和卸料组件交替设置，装料组件和卸料组件均通过支撑弹簧23与转动架31连接； 转动驱动部，转动驱动部用于驱动转动架31转动； 所述装料组件包括： 装料架30，装料组件的支撑弹簧23固定于装料架30上，装料架30一端可滑动的安装于转动架31内壁； 侧滑架38，两个侧滑架38对称的安装于装料架30上，侧滑架38一端安装有侧卡架37； 所述装料组件和卸料组件配合使用有用于安装固定待测电机21的检测座39，待测电机21的输出端传动连接有待测连接件29，检测座39上设置有供待测连接件29穿过的开口，检测座39上设置有用于固定待测电机21的夹紧组件；检测座39的两侧固定有插筒27，插筒27与侧卡架37相适配；插筒27的一端设置有定位卡紧部，定位卡紧部与定位支架36相适配；所述装卸室4内设置有用于引导装料组件和卸料组件靠近和远离转动架31的引导部； 所述定位卡紧部包括限位环40，限位环40一体式设置于插筒27上，插筒27一端内壁滑动连接有多个定位齿块43，定位齿块43呈圆周分布设置，定位齿块43远离检测座39的一端面呈斜面结构，定位齿块43与插筒27之阿金通过齿块弹簧48连接；定位支架36上开设有与插筒27相适配的定位插口，定位插口的内径与插筒27的直径相适配，定位支架36的厚度和定位齿块43与限位环40之间的间距适配； 所述引导部包括导向架17，导向架17的顶部距离转动架31的转动中心最远，装料组件和卸料组件均包括滚柱32，滚柱32基于支撑弹簧23作用力沿导向架17内表面运动；装料组件的滚柱32安装于装料架30的一侧；插筒27远离检测座39的一端呈弧面结构； 所述装料架30上设置有横向滑槽，侧滑架38滑动于横向滑槽内，侧滑架38和装料架30之间通过滑架弹簧33连接；侧卡架37的一端呈与插筒27相适配的U形结构，侧卡架37侧壁固定有联动侧杆28，两个联动侧杆28的间距朝远离侧卡架37的方向逐渐增大；所述输送架34底部固定有联动架35，联动架35位于联动侧杆28的运动路径上； 所述卸料组件包括： 卸料架24，卸料架24一端滑动连接于转动架31内壁，卸料组件的支撑弹簧23一端固定于卸料架24上，卸料组件的滚柱32安装于卸料架24侧壁； 托架，托架安装于卸料架24上，托架远离转动架31的一端安装有磁吸块25，两个托架的位置与两个插筒27相适配； 所述插筒27一端内部设置有滑腔，滑腔内滑动连接有滑块45，滑块45内安装有金属块44，金属块44的位置与磁吸块25相适配，滑块45与滑腔一端通过环形弹性筒46连接；滑块45一端固定有连接杆41，连接杆41端部侧壁设置有圆周分布的引导柱47，引导柱47的一端朝远离连接杆41的方向延伸；所述定位齿块43一端固定有U形滑块49，U形滑块49和定位齿块43之间形成了供引导柱47插入的条形口，条形口的一端位于引导柱47的运动路径上。

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