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龙图腾网获悉湖北省路桥集团有限公司申请的专利钢箱拱肋整体提升支架结构获国家实用新型专利权，本实用新型专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN223620783U 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-02发布的实用新型授权公告中获悉：该实用新型的专利申请号/专利号为：202423211141.6，技术领域涉及：E01D21/00；该实用新型钢箱拱肋整体提升支架结构是由任超;曾卫新;田建家;秦豪;郭兵设计研发完成，并于2024-12-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本钢箱拱肋整体提升支架结构在说明书摘要公布了：本实用新型涉及钢箱拱肋整体提升支架结构，主要包括：原顶推支墩管桩、提升站管桩、承台、钢箱梁、预留孔、翼缘板、提升钢管支架、钢管立柱、平联、斜支撑、枕梁、横梁、纵梁、千斤顶、钢丝绳、钢箱拱肋、连接套箍、预埋锚杆、法兰盘、肋板、插入段、钢套筒、预留孔补强体、顶杆、泡沫混凝土、上嵌钢板、下嵌钢板、钢箱梁顶板、钢箱梁底板、芯管、连杆、竖杆等。本实用新型涉及的钢箱拱肋整体提升支架结构，采用钢管立柱塔形支架、钢筋混凝土承台固定钢管立柱结构、钢管桩穿越钢箱梁补强结构，该体系设计合理，提高了提升支架承载力和施工效率，降低了施工成本，应用于实际工程中可取得较好的技术经济效益。

本实用新型钢箱拱肋整体提升支架结构在权利要求书中公布了：1.钢箱拱肋整体提升支架结构，其特征在于，包括：原顶推支墩管桩1、钢箱梁4、翼缘板6、提升钢管支架7、钢箱拱肋16、连接套箍17、预埋锚杆18、顶杆24、钢箱梁顶板28、钢箱梁底板29； 所述提升钢管支架7由钢管立柱8、平联9、斜支撑10组成，钢管立柱8与下方原顶推支墩管桩1共用，在对应位置外侧各设有一排提升站管桩2； 所述原顶推支墩管桩1顶部设置有承台3，且所述原顶推支墩管桩1伸入承台3部分距离，该承台3上布置提升钢管支架7，形成由多根钢管立柱8组成的提升支架体系； 位于所述钢箱梁4内侧的钢管立柱8在钢箱梁4相应位置有预留孔5，钢管立柱8穿过所述预留孔5后接长；所述钢管立柱8顶部依次设有枕梁11、横梁12、纵梁13、千斤顶14，所述千斤顶14通过钢丝绳15将钢箱拱肋16拼接的钢箱拱桥节段进行整体提升； 所述连接套箍17由第一肋板20和钢套筒22组成，所述钢套筒22上下两端均焊接有第一法兰盘19，并设有第一肋板20，连接套箍17通过第一法兰盘19与预埋锚杆18固定； 所述承台3上部的钢管立柱8设置第二法兰盘33、第二肋板34、插入段21，其中钢管立柱8穿过钢箱梁4的预留孔5后下部插入段21插入连接套箍17内，通过第一法兰盘19进行固定。

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