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龙图腾网获悉中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司申请的专利一种驱动特性试验系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114137382B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202111560768.0，技术领域涉及：G01R31/26；该发明授权一种驱动特性试验系统是由姜龙飞;赵洪利;张存凯;谢望玉;王为介;宋术全;杨宁;殷振环;史志富;郑海源;齐鹏宇;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫设计研发完成，并于2021-12-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种驱动特性试验系统在说明书摘要公布了：本发明提供一种驱动特性试验系统，涉及轨道车辆牵引技术领域。所述驱动特性试验系统包括：加热及冷却系统，所述加热及冷却系统包括高低温测试箱和液冷系统，所述高低温测试箱包括温控基板；所述温控基板包括由上到下依次设置的安装底板和电加热器；所述安装底板与所述液冷系统相连接，所述安装底板通过所述液冷系统注入冷却液，通过冷却液实现安装底板的低温循环控制，通过所述电加热器实现对安装底板的高温控制；所述安装底板将温度传导至位于所述安装底板上方的被测器件。本发明实施例提供的驱动特性试验系统，能够针对高低温运行工况环境进行被测器件的驱动特性试验。

本发明授权一种驱动特性试验系统在权利要求书中公布了：1.一种驱动特性试验系统，其特征在于，包括： 加热及冷却系统，所述加热及冷却系统包括高低温测试箱和液冷系统，所述高低温测试箱包括温控基板； 所述温控基板包括由上到下依次设置的安装底板和电加热器；所述安装底板与所述液冷系统相连接，所述安装底板通过所述液冷系统注入冷却液，通过冷却液实现安装底板的低温循环控制，通过所述电加热器实现对安装底板的高温控制； 所述安装底板将温度传导至位于所述安装底板上方的被测器件； 所述高低温测试箱内部设置有低温调节装置，用于在进行低温试验时预先通过所述低温调节装置将所述高低温测试箱内部温度调节至零摄氏度以下； 所述温控基板还包括位于所述电加热器下方的高度调节工装，所述高度调节工装用于通过调节所述高度调节工装的升降高度对所述被测器件的高度进行调节； 所述电加热器的本体的下方设置有电加热管；所述电加热管的功率分布为均匀分布；所述电加热器采用多点测温的方式对液体温度进行监测，监测所述电加热器上各点的温度均匀性，并选取各点平均温度作为控制参考温度； 所述驱动特性试验系统还包括脉冲控制系统；所述脉冲控制系统用于为被测器件提供驱动特性试验所需的信号条件； 所述高低温测试箱内部设置有驱动器和设置在所述高低温测试箱内侧的信号端口；所述驱动器用于为所述被测器件提供驱动信号，一端与被测器件连接，另一端与所述信号端口相连接； 所述脉冲控制系统通过将光纤接入所述信号端口，实现与所述驱动器相连接； 所述驱动特性试验系统还包括电源系统；所述电源系统用于为所述被测器件提供驱动特性试验所需的高压条件； 所述高低温测试箱内部设置有母线电容、可调母排和设置在所述高低温测试箱内侧的电源端口；所述母线电容和所述被测器件通过所述可调母排实现电气连接； 所述电源系统通过将电缆接入所述电源端口，实现对所述母线电容进行充电； 所述驱动特性试验系统还包括测试系统；所述测试系统用于为所述被测器件提供驱动特性试验所需的测试参数的测量； 所述高低温测试箱内侧设置有检测探头端口，所述测试系统的测试探头通过将线缆穿过所述检测探头端口，与所述被测器件相连接； 所述驱动特性试验系统还包括监视系统，用于监视驱动特性试验系统运行情况，并具有录像存储功能，所述监视系统包括：录像器材和显示装置； 所述脉冲控制系统、所述电源系统、所述测试系统和所述监视系统都通过上位机控制系统进行控制； 基于所述驱动特性试验系统的试验方法包括： 通过上位机控制系统对驱动特性试验系统进行自检，确定驱动特性试验系统安全无故障；选定测试IGBT的数据型号，通过上位机控制系统实现如下操作： 试验用电压设置，试验用脉冲设置，试验用电感设置，测试用驱动参数设置，包括驱动电阻和门极电容，然后进行常温下的测试，调用IGBT规格书对测试结果进行比较分析，确定基本的驱动参数，更换设计的驱动器进行复测，保存测试数据到固定硬盘，以备后续数据调用； 驱动特性试验系统高温、低温、高湿试验过程实施如下： 当需要IGBT试验温度低于80℃时，采用液冷加热或者冷却方式； 当需要IGBT试验温度高于80℃时，采用电加热器的控制方式；当IGBT需要做低温或者常温试验时，在温控基板内部通入低温的冷却循环水，冷却循环水入口温度能精确控制，精度优于1℃，试验最低温度可以保证在-40℃以下，因IGBT底板处于低温，因此需要设置环境箱温度在零下温度，以防备IGBT模块出现冷凝现象； 当IGBT试验温度高于80℃时，温控基板内部的冷却液采用压缩空气排出，启动温控基板底部的电加热器，控制温控基板的温度，电加热器采用PID调节，温度控制精度优于1℃，试验的最高温度可以保证在175℃以上，高温时，温控基板应先排出内部液体，避免温度过高导致冷却液汽化，产生过大压力，保护系统安全； 当需要IGBT试验工作在高湿环境时，直接利用高低温测试箱直接设置相应的湿度即可。

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