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龙图腾网获悉广州轨道交通建设监理有限公司申请的专利降噪通风冷却装置及隧道系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN114961824B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210758612.1，技术领域涉及：E21F1/00；该发明授权降噪通风冷却装置及隧道系统是由黄承泽;黄惠群;李新明;罗淑仪;黄威然;唐耀斌设计研发完成，并于2022-06-30向国家知识产权局提交的专利申请。

本降噪通风冷却装置及隧道系统在说明书摘要公布了：本发明公开一种降噪通风冷却装置及隧道系统，隧道系统包括降噪通风冷却装置，降噪通风冷却装置包括通风降噪组件和冷却组件，通风换气时，空气会经过消声件的消声通孔，使得对隧道系统内部通风的过程中产生的噪声被吸收；冷却时，通风腔的腔壁上的消声件可以吸收对换热回路的换热媒介冷却时产生的噪音，保持较低的噪声水平；而且，该降噪通风冷却装置将降噪、通风、冷却集合为一体，相当于降噪、通风、冷却的组合装置，且使用消声件同时对通风过程和冷却过程降噪，如此有利于缩小降噪通风冷却装置占用的隧道空间，能够解决传统技术方案中降噪装置和散热通风设施占用较大的隧道空间的问题。

本发明授权降噪通风冷却装置及隧道系统在权利要求书中公布了：1.一种降噪通风冷却装置，其特征在于，包括： 通风降噪组件，所述通风降噪组件包括第一壳体和消声件，所述第一壳体开设有第一风口、通风腔以及用于与隧道系统内部连通的第二风口，所述消声件形成所述通风腔的部分腔壁，所述第一风口用于连通外界与所述通风腔，所述消声件设有至少两个消声通孔，所有所述消声通孔间隔设置，所述通风腔通过部分所述消声通孔与所述第二风口连通，所述降噪通风冷却装置通过所述通风降噪组件连通所述外界与所述隧道系统内部，以进行所述外界与所述隧道系统内部之间的通风换气； 冷却组件，所述冷却组件包括第二壳体、送风管件和换热回路，所述第二壳体设置于所述通风腔内，所述第二壳体开设有与所述通风腔、其余部分所述消声通孔均连通的冷却腔，所述送风管件设置于所述消声件远离所述通风腔的一端，所述送风管件的一端通过其余部分所述消声通孔与所述冷却腔连通，所述送风管件的另一端用于连通所述外界和所述隧道系统内部，所述换热回路内部循环流动有换热媒介，部分所述换热回路用于穿设所述隧道系统的机电设施内以使所述换热媒介吸收所述隧道系统的机电设施产生的热量，部分所述换热回路设置于所述冷却腔内以使所述换热媒介向所述冷却腔释放热量，所述冷却组件用于连通所述冷却腔与所述外界和所述隧道系统内部，以利用所述外界的空气或者所述隧道系统内部的空气带走所述换热媒介在所述冷却腔内释放的热量；所述冷却组件还包括填料以及布水件，所述填料包裹于所述换热回路设置于所述冷却腔内的部分，所述布水件的一端用于与水源连通，所述布水件的另一端向所述填料淋水； 所述送风管件用于连通所述外界和所述隧道系统内部的一端包括第一子风口和第二子风口，所述第一子风口用于与所述外界连通，所述第二子风口用于与所述隧道系统内部连通；所述降噪通风冷却装置具有进风状态和出风状态，在所述进风状态下，所述第一风口作为所述降噪通风冷却装置的进风口，所述通风降噪组件用于将所述外界的空气送入所述隧道系统内部，所述第一子风口开启，所述第二子风口关闭，所述冷却组件用于连通所述冷却腔与所述外界以利用所述外界的空气冷却所述换热媒介；在所述出风状态下，所述第一风口作为所述降噪通风冷却装置的出风口，所述通风降噪组件用于将所述隧道系统内部的空气排出至所述外界，所述第一子风口关闭，所述第二子风口开启，所述冷却组件用于连通所述冷却腔与所述隧道系统内部以利用所述隧道系统内部的空气冷却所述换热媒介。

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