中国第一汽车股份有限公司杨少明获国家专利权
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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利乘用车前端模块结构设计方法、装置、终端及存储介质获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115238536B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210655229.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权乘用车前端模块结构设计方法、装置、终端及存储介质是由杨少明;于保君;马明辉;张雨;刘启龙;杜伟娟;于礼艳;马书元;袁鹤翔设计研发完成，并于2022-06-10向国家知识产权局提交的专利申请。
本乘用车前端模块结构设计方法、装置、终端及存储介质在说明书摘要公布了：本发明属于汽车技术领域，具体的说是一种乘用车前端模块结构设计方法、装置、终端及存储介质。包括：步骤一、建立前端模块的有限元模型；步骤二、建立发动机罩的有限元模型；步骤三、建立整车空气动力学模型；步骤四、对发动机罩风压进行分析；步骤五、对发动机罩风压进行加载；步骤六、对模型进行装配；步骤七、对前端模块的强度进行校核。本发明采用空气动力学仿真分析方法，对发动机罩半锁状态下的风压进行计算，将风压映射到前端模块强度设计模型中，对前端模块进行强度校核和结构优化，解决了现行方法载荷不准，造成强度过剩或考核不足的问题。
本发明授权乘用车前端模块结构设计方法、装置、终端及存储介质在权利要求书中公布了：1.一种乘用车前端模块结构设计方法，其特征在于，包括： 步骤一、建立前端模块的有限元模型； 步骤二、建立发动机罩的有限元模型； 步骤三、建立整车空气动力学模型； 步骤四、对发动机罩风压进行分析； 步骤五、对发动机罩风压进行加载； 步骤六、对模型进行装配； 步骤七、对前端模块的强度进行校核； 其中，所述步骤四的具体方法如下： 在180kmh的风速下，计算半锁状态下发动机罩内外板的风压； 所述步骤五的具体方法如下： 将步骤四计算所得的风压映射到步骤二所建立的发动机罩的有限元模型上；空气动力学映射的风压为文件形式，记录发动机罩每个有限元网格上的压力，将文件导入强度模型即完成风压加载； 所述步骤六的具体方法如下： 将步骤一建立的前端模块的有限元模型和步骤五加载完风压的发动机罩模型装配到一起，发动机罩为半锁打开状态，发动机罩锁钩与前端模块锁固定点采用刚性连接相连。
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