广东省高速公路有限公司;华南理工大学;广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司邱志雄获国家专利权
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龙图腾网获悉广东省高速公路有限公司;华南理工大学;广州肖宁道路工程技术研究事务所有限公司;中交第二公路勘察设计研究院有限公司申请的专利一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN115652724B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202211365172.X,技术领域涉及:E01C11/02;该发明授权一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构是由邱志雄;李智;黄明波;李伟雄;熊春龙;吴飞;王钊栋;瓯泊明;邹承劭设计研发完成,并于2022-11-03向国家知识产权局提交的专利申请。
本一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构在说明书摘要公布了:本发明公开了一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构,涉及道路工程技术领域,包括拉杆、平衡梁、高透水混凝土带,旧路路面结构包括自上而下设置的沥青加铺层、旧水泥板、旧路水稳基层和旧路级配碎石垫层,扩建路面结构包括自上而下设置的扩建沥青面层、碾压混凝土板、水稳下基层、水稳底基层和扩建路级配碎石垫层,沥青加铺层与扩建沥青面层连接,旧水泥板与碾压混凝土板连接,拉杆的一端位于旧水泥板中,拉杆的另一端位于碾压混凝土板中,平衡梁位于旧水泥板和碾压混凝土板的下方,高透水混凝土带位于平衡梁的下方。本发明解决了新旧路面拼接处开裂、变形、内部水损坏等质量缺陷。
本发明授权一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构在权利要求书中公布了:1.一种适用于白加黑路面改扩建的多功能拼接结构,其特征在于:包括旧路路面结构、扩建路面结构、拉杆、平衡梁、高透水混凝土带,所述旧路路面结构包括自上而下设置的沥青加铺层、旧水泥板、旧路水稳基层和旧路级配碎石垫层,所述扩建路面结构包括自上而下设置的扩建沥青面层、碾压混凝土板、水稳下基层、水稳底基层和扩建路级配碎石垫层,所述沥青加铺层与所述扩建沥青面层连接,所述旧水泥板与所述碾压混凝土板连接,所述拉杆的一端位于所述旧水泥板中,所述拉杆的另一端位于所述碾压混凝土板中,所述平衡梁位于所述旧水泥板和所述碾压混凝土板接缝的底部,且所述平衡梁位于所述旧路水稳基层、所述旧路级配碎石垫层、所述水稳下基层和所述水稳底基层之间,所述高透水混凝土带设置在所述平衡梁的底部,所述高透水混凝土带位于所述旧路级配碎石垫层、所述水稳底基层和所述扩建路级配碎石垫层之间;所述高透水混凝土带使得所述旧路级配碎石垫层和所述扩建路级配碎石垫层相连通; 所述拉杆伸入所述旧水泥板的深度为20cm,所述拉杆距离所述旧水泥板的底部的高度为10-12cm,所述拉杆在所述碾压混凝土板中的长度为50-60cm。
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