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龙图腾网获悉深圳市道通合创新能源有限公司申请的专利电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统、方法及设备获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN115656905B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210554676.X，技术领域涉及：G01R35/00；该发明授权电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统、方法及设备是由沈小杰;廖增成设计研发完成，并于2022-05-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统、方法及设备在说明书摘要公布了：本申请实施例涉及电动汽车技术领域，公开了一种电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统、方法及设备，该系统包括通信连接的诊断设备和服务器，其中，诊断设备包括直流总线、N个检测电阻群和设备地，N个检测电阻群一一对应于N个阻值区间，各正极检测电阻分别通过第一开关连接直流总线的正极端和设备地，各负极检测电阻分别通过第二开关连接直流总线的负极端和设备地。该诊断系统，能够确定电动汽车对外界电阻的检测是否准确，进而确定绝缘检测功能正常或失效。基于N个检测电阻群一一对应于N个阻值区间，从而，在多次诊断中，诊断系统能够检测到电动汽车对各个阻值区间的电阻的测量准确性，使得诊断结果更加准确。

本发明授权电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统、方法及设备在权利要求书中公布了：1.一种电动汽车绝缘检测功能的失效诊断系统，其特征在于，包括通信连接的诊断设备和服务器，所述诊断设备包括直流总线、N个检测电阻群和设备地，N个所述检测电阻群一一对应于N个阻值区间，每个所述检测电阻群包括一个正极检测电阻和一个负极检测电阻，所述正极检测电阻通过第一开关连接所述直流总线的正极端和所述设备地，所述负极检测电阻通过第二开关连接所述直流总线的负极端和所述设备地，其中，N是大于或等于1的整数；所述直流总线的正极端用于连接电动汽车的电池正极，所述直流总线的负极端用于连接所述电动汽车的电池负极，所述诊断设备还用于与所述电动汽车通信连接；所述诊断设备依次控制所述N个检测电阻群中的一个所述检测电阻群对应的所述第一开关和所述第二开关闭合后，所述诊断设备再依次控制所述N个检测电阻群中的下一个所述检测电阻群对应的所述第一开关和所述第二开关闭合； 所述诊断设备每次控制所述开关闭合后，读取所述电动汽车反馈的针对所述检测电阻的测量阻值； 所述诊断设备根据所述检测电阻的测量阻值和所述检测电阻的实际阻值，确定所述电动汽车针对所述检测电阻的测量偏差； 所述诊断设备将所述N个检测电阻群对应的测量偏差上传至所述服务器，所述服务器根据所述N个检测电阻群对应的测量偏差，确定所述电动汽车的绝缘检测功能正常或失效。

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