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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利V型发动机和控制方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116608043B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310751632.0，技术领域涉及：F02B75/04；该发明授权V型发动机和控制方法是由姜恩伟;李华;宋建龙;韩令海;李金成设计研发完成，并于2023-06-25向国家知识产权局提交的专利申请。

本V型发动机和控制方法在说明书摘要公布了：本发明涉及V型发动机技术领域，尤其涉及一种V型发动机和控制方法，V型发动机包括发动机体；曲轴，所述曲轴转动设置在所述发动机体中；第一活塞组件和第二活塞组件，所述第一活塞组件和所述第二活塞组件呈夹角设置在所述发动机体上；多个第一伸缩连杆，所述第一伸缩连杆的一端设置在所述曲轴上，所述第一伸缩连杆的另一端设置在所述第一活塞组件上；多个第二伸缩连杆，所述第二伸缩连杆的一端设置在所述曲轴上，所述第一伸缩连杆的另一端设置在所述第二活塞组件上。本发明能够兼顾各种使用场景，使得V型发动机兼顾经济性和动力性。

本发明授权V型发动机和控制方法在权利要求书中公布了：1.V型发动机，其特征在于，包括： 发动机体； 曲轴1，所述曲轴1转动设置在所述发动机体中； 第一活塞组件4和第二活塞组件6，所述第一活塞组件4和所述第二活塞组件6呈夹角设置在所述发动机体上； 多个第一伸缩连杆41，所述第一伸缩连杆41的一端设置在所述曲轴1上，所述第一伸缩连杆41的另一端设置在所述第一活塞组件4上，所述第一伸缩连杆41能够伸长，以调节所述第一活塞组件4在发动机体的第一气缸中的位置； 多个第二伸缩连杆61，所述第二伸缩连杆61的一端设置在所述曲轴1上，所述第二伸缩连杆61的另一端设置在所述第二活塞组件6上，所述第二伸缩连杆61能够缩短，以调节所述第二活塞组件6在发动机体的第二气缸中的位置； 第一链条传动组件2，所述第一链条传动组件2与所述曲轴1传动连接； 第一进气组件3，所述第一进气组件3与所述第一链条传动组件2传动连接，且所述第一进气组件3的第一进气凸轮轴总成32的进气型线包角能够调节； 第一排气组件5，所述第一排气组件5与所述第一链条传动组件2传动连接； 第二链条传动组件7，所述第二链条传动组件7与所述曲轴1传动连接； 第二排气组件8，所述第二排气组件8与所述第二链条传动组件7传动连接； 第二进气组件9，所述第二进气组件9与所述第二链条传动组件7传动连接，且所述第二进气组件9的第二进气凸轮轴总成91的进气型线包角能够调节。

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