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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116673698B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310734227.8，技术领域涉及：B23P15/00；该发明授权一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁是由邹雪娇;范维;元燚;李志平;陈才;温泉;宋子利;范晓松设计研发完成，并于2023-06-20向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁在说明书摘要公布了：本申请提供了一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁，其中，制备工艺包括：S100：对铝合金原材料进行挤压，形成具有型腔结构的铝合金型材结构；S200：自型材结构的两端分别放入第一支撑块至中部连接部位；S300：固定第一支撑块；S400：在型材结构上加工连接孔和安装孔，中部连接孔为贯穿型材结构和第一支撑块的通孔；S500：自型材结构的两端分别放入第二支撑块至端部连接部位；S600：固定第二支撑块，得到加强梁。在制备过程中，在中部连接部以及端部连接部处分别放置了第一支撑块和第二支撑块，支撑块能够对对应的连接孔或安装孔进行支撑，从而提高加强梁连接固定处的强度，避免了汽车在碰撞时加强梁连接固定处易发生诱导变形及力矩衰减的问题，提高了连接强度。

本发明授权一种汽车加强梁的制备工艺及加强梁在权利要求书中公布了：1.一种汽车加强梁的制备工艺，其特征在于，包括： S100：对铝合金原材料进行挤压，形成具有型腔结构的铝合金型材结构； S110：对所述型材结构进行冲压，在所述型材结构的中间位置形成两个第一弯曲特征100，使所述型材结构沿纵长方向上依次形成连接安装部、避让部30和连接安装部，所述第一弯曲特征100位于所述连接安装部和所述避让部30之间； S200：自所述型材结构的两端分别放入第一支撑块40至中部连接部位； S300：固定所述第一支撑块40；S300具体为：在所述第一支撑块40的外周边角处或内边角处，通过压铆使所述型材结构具有向型腔内部凸起的第一锚点200，所述第一锚点200设置为至少三个，以限定所述第一支撑块40的位置；并使所述第一支撑块40的一端与所述第一弯曲特征100的根部接触； S400：在所述型材结构上加工连接孔和安装孔，中部连接孔为贯穿所述型材结构和所述第一支撑块40的通孔； S410：对所述型材结构进行二次冲压，在所述型材结构的端部位置形成第二弯曲特征101，使所述第一支撑块40位于所述第一弯曲特征100和所述第二弯曲特征101之间；并使所述第一支撑块40的另一端与所述第二弯曲特征101的根部接触，以通过所述第一弯曲特征100和所述第二弯曲特征101二次固定所述第一支撑块40； S500：自所述型材结构的两端分别放入第二支撑块50至端部连接部位； S600：固定所述第二支撑块50，得到加强梁。

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