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龙图腾网获悉上海理工大学申请的专利运用可伸缩连杆机构的可变形机翼以及应用其的飞机获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116674741B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310805291.0，技术领域涉及：B64C3/38；该发明授权运用可伸缩连杆机构的可变形机翼以及应用其的飞机是由赵星蔚;朱豪彬;易颖琪设计研发完成，并于2023-07-03向国家知识产权局提交的专利申请。

本运用可伸缩连杆机构的可变形机翼以及应用其的飞机在说明书摘要公布了：本发明提供了一种运用可伸缩连杆机构的可变形机翼，包括：多个机架；多个连杆机构，每个连杆机构均设置在一个机架上，每个连杆机构均包括可伸缩的第一连架杆、不可伸缩的第二连架杆以及用于连接第一连架杆和第二连架杆的连接杆；多个驱动装置，每个驱动装置的上下两侧分别具有一个机架，每个驱动装置均与其对应的两个连杆机构中的第一连架杆连接，从而控制这两个第一连架杆同步进行伸缩。本发明能够使得飞机机翼在翼型截面方向上实现长度可调，以改变机翼的翼型截面积和迎角，从而使得飞机需要调整升力时能够通过控制四连杆机构的运动以调整机翼面积和迎角以调整升阻比，其具有结构简单、控制稳定、安全系数高等优点。

本发明授权运用可伸缩连杆机构的可变形机翼以及应用其的飞机在权利要求书中公布了：1.一种运用可伸缩连杆机构的可变形机翼，安装在飞机机翼的尾部边缘，用于改变飞机机翼的面积和飞机机翼的仰角，其特征在于，包括： 多个机架，均安装于飞机机翼的尾部边缘； 多个连杆机构，每个所述连杆机构均设置在一个所述机架上，每个所述连杆机构均包括第一连架杆、第二连架杆以及连接杆，所述第一连架杆为可伸缩的连架杆，所述第二连架杆为不可伸缩的连架杆，所述第一连架杆和所述第二连架杆的一端分别可转动地与对应的一所述机架的两端连接，所述连接杆为弧形连接杆，所述连接杆的一端与所述第一连架杆的另一端连接，另一端与所述第二连架杆的另一端连接，且所述连接杆的弯曲方向朝向所述飞机机翼； 多个驱动装置，均安装于所述飞机上，且沿机翼展向方向设置，每个所述驱动装置的上下两侧分别具有一个所述机架，每个所述驱动装置均与其对应的两个所述连杆机构中的所述第一连架杆连接，从而控制这两个所述第一连架杆同步进行伸缩；以及 一块柔性蒙皮，覆盖在多个所述机架与多个所述连杆机构的整体外部。

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