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龙图腾网获悉北京工业大学申请的专利一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116770694B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310907419.4，技术领域涉及：E01D19/00；该发明授权一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系是由董慧慧;杨森;杜修力设计研发完成，并于2023-07-21向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系，属于土木工程抗震技术领域。包括隧道、桥梁以及桥台，所述多阶段协同抗震体系还包括多级连接装置以及减隔震装置，所述桥梁一端通过减隔震装置放置在桥台上，减隔震装置提供耗能及自复位作用；所述隧道、桥梁之间通过所述多级连接装置连接成一个整体，所述多级连接装置能够控制隧道和桥梁产生的相对错动，同时通过变形产生阻尼并实现耗能能力；其中，所述桥台设置在隧道外端，桥台与桥梁外端之间设置有接缝，所述多级连接装置两端分别设置在接缝两侧的桥台和桥梁上。本发明可有效地降低桥隧和铁路结构在地震作用下产生的损伤。

本发明授权一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系在权利要求书中公布了：1.一种基于隧道—桥梁一体化的多阶段协同抗震体系，包括隧道01、桥梁02以及桥台06，其特征在于：所述多阶段协同抗震体系还包括多级连接装置03以及减隔震装置05，所述桥梁02一端通过减隔震装置05放置在桥台06上，减隔震装置05提供耗能及自复位作用；所述隧道01、桥梁02之间通过所述多级连接装置03连接成一个整体，所述多级连接装置03能够控制隧道01和桥梁02产生的相对错动，同时通过变形产生阻尼并实现耗能能力；其中，所述桥台06设置在隧道01外端，桥台06与桥梁02外端之间设置有接缝04，所述多级连接装置03两端分别设置在接缝04两侧的桥台06和桥梁02上； 桥梁02包括桥墩021、盖梁025以及承台026，桥墩021与盖梁025以及承台026间设置有摇摆界面023，或桥墩021与盖梁025间设置有减隔震装置05； 对于设置有摇摆界面023的桥梁02桥墩021来说，其还包括预应力筋024以及耗能装置027；所述预应力筋024竖向贯穿桥墩021，且两端分别锚固在盖梁025以及承台026内；所述耗能装置027设置在桥墩021上、下端的左、右两侧； 所述耗能装置027由两根十字交叉的耗能棒构成，每根耗能棒的固定端设置在桥墩021、盖梁025或承台026上； 所述耗能装置027由金属屈服型阻尼器构成； 在正常运营阶段，多级连接装置03通过将隧道01与桥梁02连接在一起，桥隧之间几乎不产生相对位移，二者协同受力，可以视作整体，且桥墩021、盖梁025以及承台026紧密接触，保证列车行驶的稳定性； 在中小地震作用下，多级连接装置03提供的连接力无法满足桥隧固结所需的抗力，致使隧道01与桥梁02之间产生相对错动，二者由刚性连接转为半连接；同时，多级连接装置03和接缝04分别因变形和摩擦而耗散部分地震能量，减小结构位移响应；此外，桥墩021与承台026、盖梁025的连接处产生缝隙，其在地震作用下“提离”，并在预应力筋024作用下“闭合”；同时，耗能装置027耗散地震带来的能量，防止桥梁02其他部位受到损伤破坏，减少桥梁的残余位移； 在大震作用下，隧道01与桥梁02之间相对位移进一步加大，多级连接装置03失效，隧道01与桥梁02彻底断开，各自抵抗地震作用；同时，减隔震装置05以及耗能装置027发挥隔震及减震耗能功能； 地震结束后，减隔震装置05、多级连接装置03、预应力筋024实现自复位功能，将桥梁02恢复至原位，减小震后残余变形; 所述多级连接装置03为多边形变形体系，且为设置在桥台06和桥梁02两侧的至少一组，每组包括中间的连接耗能装置以及两端的铰接固定装置，两端的铰接固定装置分别伸出并垂直固定在桥台06和桥梁02外壁上。

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