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龙图腾网获悉浙江奥思伟尔电动科技有限公司申请的专利一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116771818B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310783921.9，技术领域涉及：F16D49/00；该发明授权一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构是由杨斌;吴必新;曹冠晖设计研发完成，并于2023-06-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构在说明书摘要公布了：本发明公开了一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构，涉及电动车动力传动系统中的驻车装置技术领域，包括制动棘轮、驻车弹簧支架、驻车制动轴、凸轮扇形板与驻车棘爪轴，所述驻车弹簧支架固定安装在所述驻车制动轴上，本发明首先不仅能利用弹簧力的差值实现驻车制动的多种状态，通过缓冲弹簧的压缩可以使制动机构从预制动转换到制动状态，而且在进行制动时，制动限位件充分的吸收所述驻车棘爪在卡入在所述制动棘轮齿槽中时产生撞击的振动，同时还能进行缓冲，有效的对所述制动棘轮齿槽进行保护，同时在解除制动时，能有效的避免了磨损，同时也不会在解除制动时出现棘爪与齿槽之间的卡响。

本发明授权一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构在权利要求书中公布了：1.一种用于纯电动汽车减速器的驻车制动机构，包括制动棘轮8、驻车弹簧支架1、驻车制动轴3、凸轮扇形板4与驻车棘爪轴9，其特征在于：所述驻车弹簧支架1固定安装在所述驻车制动轴3上，所述凸轮扇形板4转动安装在所述驻车制动轴3上，所述驻车弹簧支架1与所述凸轮扇形板4之间连接有缓冲弹簧2，所述制动棘轮8固定安装在减速器齿轴11上，所述驻车棘爪轴9上固定安装有驻车棘爪7，所述驻车棘爪7下端固定连接有制动限位件10，所述制动限位件10包括限位块101，所述限位块101外侧面包覆设置有橡胶层103，所述限位块101中设置有内腔102，所述限位块101左端滑动贯穿设置有安装块107，所述安装块107延伸进入所述内腔102中，所述安装块107左端面固定连接有乳胶体106，所述乳胶体106与所述橡胶层103之间固定连接，所述限位块101上下端分别滑动贯穿连接有支撑柱105，每个所述支撑柱105均延伸进入所述内腔102中，每个所述支撑柱105外端均固定连接有硬质橡胶块104，每个所述硬质橡胶块104均与所述橡胶层103之间固定连接。

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