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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利一种GPF加热期间的点火控制方法及装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116838513B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311027703.9，技术领域涉及：F02P5/04；该发明授权一种GPF加热期间的点火控制方法及装置是由龙立;邹铁;李家玲;杜大瑞;张慧峰;高天宇;苗志慧设计研发完成，并于2023-08-15向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种GPF加热期间的点火控制方法及装置在说明书摘要公布了：本发明公开了一种GPF加热期间的点火控制方法及装置。方法包括：S1、检测到GPF主动再生激活时，确定GPF的期望温度值；S2、确定期望温度值与GPF当前温度的温度差；S3、根据温度差和发动机转速确定发动机的点火角效率；S4、根据海拔系数对点火角效率进行修正；S5、根据发动机转速和发动机负荷确定发动机运行的最小点火角；S6、根据最佳点火角与最小点火角的差值确定最小点火角对应的点火角效率；S7、根据修正后的点火角效率和最小点火角对应的点火角效率确定最终点火角效率；S8、根据最终点火角效率控制发动机点火；S9、重复执行S2‑S8，直至温度差小于或等于预设值。本发明可以提高GPF再生效率，降低能耗。

本发明授权一种GPF加热期间的点火控制方法及装置在权利要求书中公布了：1.一种GPF加热期间的点火控制方法，其特征在于，包括： S1、检测到颗粒捕集器GPF主动再生激活时，确定所述GPF的期望温度值； S2、获取所述GPF的当前温度，确定所述期望温度值与所述当前温度的温度差； S3、根据所述温度差和发动机转速确定发动机的点火角效率；其中，发动机转速不变时，温度差越大，发动机的点火角效率越小；点火角相对于最佳点火角推迟的角度越大，点火角效率越小； S4、根据海拔系数对所述点火角效率进行修正，得到修正后的点火角效率； S5、根据发动机转速和发动机负荷确定发动机运行的最小点火角； S6、确定发动机最佳点火角，并根据所述最佳点火角与最小点火角的差值确定最小点火角对应的点火角效率； S7、根据所述修正后的点火角效率和所述最小点火角对应的点火角效率确定最终点火角效率； S8、根据所述最终点火角效率控制发动机点火； S9、重复执行步骤S2-步骤S8，直至所述温度差小于或等于预设值。

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