丰田自动车株式会社石井健一获国家专利权
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龙图腾网获悉丰田自动车株式会社申请的专利车辆的控制装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116892476B 。
龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310357990.3，技术领域涉及：F02N11/08；该发明授权车辆的控制装置是由石井健一设计研发完成，并于2023-04-06向国家知识产权局提交的专利申请。
本车辆的控制装置在说明书摘要公布了：抑制执行怠速停止控制的机会的丧失并且抑制怠速停止控制的误允许的车辆的控制装置。在电源接通时，在上次电源断开时存储的怠速停止控制的允许判定结果为允许、且在从电源接通时间点到经过初始化处理被执行的预定时间的时间点为止的期间对蓄电装置的输出电压施行了钝化处理后的电压钝化值为能够保证发动机起动的预定电压以上的情况下，允许怠速停止控制，因此，不管从上次电源断开时间点到本次电源接通时间点为止的期间的长度如何，都能够根据电压钝化值类推包含了蓄电装置放电的蓄电装置的状态，通过将使用电压钝化值的允许判定与在上次车辆电源断开时存储的允许判定结果进行对照，能够确保本次电源接通时的怠速停止控制的允许判定的判定精度。
本发明授权车辆的控制装置在权利要求书中公布了：1.一种车辆的控制装置，所述车辆具备发动机和起动装置，所述起动装置具有设置为能够驱动所述发动机旋转的马达和向所述马达供给电力的蓄电装置，使用所述马达使所述发动机起转，所述控制装置的特征在于，包括起动控制部，所述起动控制部， 基于所述蓄电装置的状态是否为能够保证通过所述起转使所述发动机起动的状态，判定是否允许使所述发动机的运转暂时地停止的怠速停止控制，并且在所述车辆的电源断开时，存储所述怠速停止控制的允许判定结果，另一方面， 在所述车辆的电源接通时，在上次所述电源断开时所存储的所述怠速停止控制的允许判定结果为允许、且在从所述电源接通时间点起到经过所述控制装置的初始化处理被执行的预定时间的时间点为止的期间对所述蓄电装置的输出电压施行了钝化处理后的电压钝化值为能够保证所述发动机的起动的预定电压以上的情况下，允许所述怠速停止控制。
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2、报告中的分析和结论仅反映本公司于发布本报告当日的职业理解，仅供参考使用，不能作为本公司承担任何法律责任的依据或者凭证。
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