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龙图腾网获悉安徽威灵汽车部件有限公司;广东威灵汽车部件有限公司申请的专利泵装置和车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN116928056B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202210359635.5，技术领域涉及：F04B17/03；该发明授权泵装置和车辆是由化豪爽;陈亚莉;张加挺;李斌设计研发完成，并于2022-04-07向国家知识产权局提交的专利申请。

本泵装置和车辆在说明书摘要公布了：本发明提供了一种泵装置和车辆，泵装置包括：壳体，壳体包括电机腔和泵腔，泵腔与进油孔和出油孔连通；电机部，设于电机腔，电机部设有间隙，电机部将电机腔分隔为第一腔体和第二腔体；泵部，设于泵腔内，泵部与壳体合围出第一压力腔和第二压力腔，第一压力腔、第一腔体、和第二压力腔承受的压力依次减小；进油孔、第二压力腔、第一压力腔和出油孔依次连通以构成第一油路；第一压力腔、第一腔体、间隙、第二腔体、间隙、第一腔体、第二压力腔、第一压力腔依次连通以构成第二油路。本发明提供的泵装置，实现油液在泵腔和电机腔内的循环，使得油液带走电机部的热量，加快了电机部的散热。

本发明授权泵装置和车辆在权利要求书中公布了：1.一种泵装置，其特征在于，包括： 壳体，所述壳体上设有进油孔和出油孔，所述壳体包括电机腔和泵腔，所述泵腔与所述进油孔和所述出油孔连通； 电机部，设于所述电机腔，所述电机部设有间隙，所述电机部将所述电机腔分隔为第一腔体和第二腔体，所述第一腔体通过所述间隙与所述第二腔体连通，所述第一腔体与所述泵腔连通； 泵部，设于所述泵腔内，所述泵部与所述电机部连接； 所述泵部与所述壳体合围出第一压力腔和第二压力腔，所述第一压力腔、所述第一腔体、和所述第二压力腔承受的压力依次减小； 其中，所述进油孔、所述第二压力腔、所述第一压力腔和所述出油孔依次连通以构成第一油路，所述第一压力腔、所述第一腔体、所述间隙、所述第二腔体、所述间隙、所述第一腔体、所述第二压力腔、所述第一压力腔依次连通以构成第二油路； 转轴，设于所述壳体内，所述电机部和所述泵部与所述转轴连接； 轴承，所述轴承与所述壳体连接，所述转轴设于所述轴承的轴孔内，所述轴承、所述转轴和所述泵部之间形成第三压力腔，所述第三压力腔与所述第一压力腔连通， 所述轴承上设有第一油槽，所述壳体上设有第二油槽，所述第一油槽连通所述第三压力腔与所述第一腔体，所述第二油槽连通所述第一腔体和所述第二压力腔； 所述第一压力腔、所述第三压力腔、所述第一腔体、所述第二压力腔所承受的压力依次递减。

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