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龙图腾网获悉哈尔滨工程大学申请的专利一种船用双燃料发动机控制系统、一种船用双燃料发动机的控制方法及系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117052544B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311041922.2，技术领域涉及：F02D41/00；该发明授权一种船用双燃料发动机控制系统、一种船用双燃料发动机的控制方法及系统是由霍天源;王政;李文辉;侯仕卿;刘仁余;韩明泽;周叶培;石泽太设计研发完成，并于2023-08-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种船用双燃料发动机控制系统、一种船用双燃料发动机的控制方法及系统在说明书摘要公布了：一种船用双燃料发动机控制系统、一种船用双燃料发动机的控制方法及系统，涉及船舶发动机控制系统技术领域。解决现有双燃料发动机电控系统没有涉及双燃料ECU或燃油ECU出现故障时互为主备的问题。控制系统包括传感器组件、燃油ECU、双燃料ECU、执行器组件和反馈采集模块；传感器组件用于采集发动机的数据信息并发送给燃油ECU和双燃料ECU；燃油ECU和双燃料ECU均用于将接收到的发动机数据信息处理为可识别数据，并对发送机转速进行控制，还用于驱动执行器组件；反馈采集模块用于采集执行器组件的数据信息并反馈给燃油ECU和双燃料ECU；燃油ECU与双燃料ECU数据交互。所述控制方法对船用双燃料发动机控制系统进行控制。本发明适用于船舶发动机的控制。

本发明授权一种船用双燃料发动机控制系统、一种船用双燃料发动机的控制方法及系统在权利要求书中公布了：1.一种船用双燃料发动机控制系统，其特征在于，所述控制系统包括传感器组件1、燃油ECU2、双燃料ECU3、执行器组件4和反馈采集模块5； 所述传感器组件1用于采集发动机的数据信息并发送给所述燃油ECU2和双燃料ECU3； 所述燃油ECU2用于将接收到的发动机数据信息处理为可识别数据，并根据所述可识别数据对发送机转速进行控制，还用于根据可识别数据驱动执行器组件4； 所述双燃料ECU3用于将接收到的发动机数据信息处理为可识别数据，并根据所述可识别数据对发送机转速进行控制，还用于根据可识别数据驱动执行组件4； 所述执行器组件4包括柴油喷嘴40、天然气喷嘴41和节气门42； 所述双燃料ECU3包括双燃料信号处理模块30、工控识别模块31、MPC控制器32和双燃料喷射驱动模块33； 所述双燃料信号处理模块30用于将接收到的发动机数据信息处理为可识别数据，并发送给所述工控识别模块31； 所述工控识别模块31用于根据接收到的可识别数据判断发动机的运行模式数据，并将所述运行模式数据发送给所述MPC控制器32； 所述MPC控制器32用于根据运行模式数据控制发动机的转速，还用于通过所述双燃料喷射驱动模块33驱动柴油喷嘴40、天然气喷嘴41和节气门42； 当双燃料发动机以双燃料模式运行时，通过MPC控制方法对发动机转速进行控制； 所述反馈采集模块5用于采集所述执行器组件4的数据信息并反馈给所述燃油ECU2和双燃料ECU3； 所述燃油ECU2与双燃料ECU3数据交互。

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