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龙图腾网获悉采埃孚商用车系统(青岛)有限公司申请的专利汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法和装置获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117145639B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311113786.3，技术领域涉及：F02D23/00；该发明授权汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法和装置是由赵小兴;孙超;袁海强设计研发完成，并于2023-08-31向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法和装置在说明书摘要公布了：本发明涉及汽车起重机技术领域，提供汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法和装置。动力提升系统包括：动力提升阀，具有进气口和第一出气口，进气口连通汽车起重机的制动储气筒，第一出气口连通汽车起重机的发动机进气管；第一控制阀件，阀芯伸入动力提升阀的阀腔中，第一控制阀件能导通和截断进气口与阀腔之间的通路。本发明在发动机进气端增设连通制动储气筒的动力提升阀，吊装工况下当发动机瞬间动力不足时能够利用制动储气筒中的压缩空气为发动机提供一定的气流量，防止发动机熄火出现安全隐患；且动力提升系统结构简单、安装空间要求小、成本低、利于维护，能够大大降低发动机重量，节约整车能耗。

本发明授权汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法和装置在权利要求书中公布了：1.一种汽车起重机的动力提升系统的动力提升控制方法，其特征在于，所述动力提升系统包括：动力提升阀，具有进气口和第一出气口，所述进气口连通所述汽车起重机的制动储气筒，所述第一出气口连通所述汽车起重机的发动机进气管；第一控制阀件，所述第一控制阀件的阀芯伸入所述动力提升阀的阀腔中，所述第一控制阀件能导通和截断所述进气口与所述阀腔之间的通路； 所述动力提升控制方法包括： 响应于第一工况信号，控制所述第一控制阀件导通所述进气口与所述阀腔之间的通路；其中，所述第一工况信号表征所述汽车起重机处于吊装工况、且所述汽车起重机的发动机瞬时功率小于吊装负载； 响应于第二工况信号，控制所述第一控制阀件截断所述进气口与所述阀腔之间的通路；其中，所述第二工况信号表征所述汽车起重机的发动机转速和涡轮增压器转速达稳定值； 在所述第一工况信号持续的过程中，还包括：响应于表征第二控制阀件失效、且所述发动机进气管压力超限的信号，控制所述第一控制阀件截断所述进气口与所述阀腔之间的通路，直至所述发动机进气管的压力低于压力阈值；其中，所述动力提升阀还具有第二出气口，所述第二控制阀件连接所述第二出气口，所述第二控制阀件能导通和截断所述第二出气口。

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