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龙图腾网获悉重庆大学;中国汽车工程研究院股份有限公司申请的专利基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117150279B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202310931658.3，技术领域涉及：G06F18/2135；该发明授权基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法是由薛浩洋;杜宝程;张力设计研发完成，并于2023-07-27向国家知识产权局提交的专利申请。

本基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法在说明书摘要公布了：本发明涉及一种基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法，属于发动机排放优化领域，包括以下步骤：S1：通过固定时长300S时序移动平均窗口法将逐秒采集的信号转换为固定时序长度的短行程窗口数据；S2：采用因子分析方法将影响RDE试验的多因素指标转化为综合行程动力学因子和地形因子；S3：使用聚类分析处理类短行程数据，选出严苛数据片段并对其行驶工况和道路地形分布特征进行分析，得到一系列严苛数据片段的瞬时车速、瞬时坡度变化时序图；S4：将变化时序图应用在整车底盘测功机或转毂台架上进行RDE试验模拟。

本发明授权基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法在权利要求书中公布了：1.一种基于多元统计分析对实际道路排放严苛工况场景的提取方法，其特征在于：包括以下步骤： S1：通过固定时长300S时序移动平均窗口法将逐秒采集的信号转换为固定时序长度的短行程窗口数据； S2：采用因子分析方法将影响RDE试验的多因素指标转化为综合行程动力学因子和地形因子两个指标；步骤S2中，综合考虑窗口平均车速v，窗口平均加速度a，车速与大于0.1ms2正加速度乘积的95百分位v·apos[95]，整车比功率升序排列的第95个百分位值Vsppos[95]，相对正加速度RPA，平均正加速度MPA，窗口累计海拔增量CPEI，使用因子分析的方法将影响RDE试验的多影响指标降维转化为综合行程动力学因子和地形因子，从而在降低信息损失的情况下将RDE试验边界条件的多维数学描述转换至低维平面系统，并在所述低维平面系统上利用网格聚类算法，将同一网格单元下数据窗口视为具有同类试验边界条件的数据簇类来映射工况分布； S3：使用聚类分析处理类短行程数据，选出具有普适性和代表性的严苛数据片段并对其行驶工况和道路地形分布特征进行分析，从而达到实际道路行驶严苛排放场景的识别与提取，最终得到一系列严苛数据片段的瞬时车速、瞬时坡度变化时序图； S4：将所述一系列严苛数据片段的瞬时车速、瞬时坡度变化时序图应用在整车底盘测功机或转毂台架上进行RDE试验模拟。

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