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龙图腾网获悉中国科学院兰州化学物理研究所申请的专利一种自润滑复合材料及其应用、复合减摩层及其制备方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117264532B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311208344.7，技术领域涉及：C09D179/08；该发明授权一种自润滑复合材料及其应用、复合减摩层及其制备方法是由杨丽君;赵普;杨蕊;王齐华;王廷梅设计研发完成，并于2023-09-19向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种自润滑复合材料及其应用、复合减摩层及其制备方法在说明书摘要公布了：本发明提供了一种自润滑复合材料及其应用、复合减摩层及其制备方法，涉及摩擦副减摩技术领域。以质量百分含量计，本发明提供的自润滑复合材料包括聚酰胺酰亚胺85～95％、石墨4～14.9％和二氧化硅粉末0.1～1％。聚酰胺酰亚胺PAI具有良好的力学性能、耐磨性和耐刮削性能；石墨为固体润滑剂具有良好的润滑性能；SiO2为增强剂，在摩擦过程中会形成摩擦面亚表层富集，对摩擦面有增强效应，将本发明的自润滑复合材料用于摩擦副的减摩层，可可大幅降低缸体与柱塞体的摩擦系数，减少摩擦热，同时PAI与钢不会发生冷焊，从根本上提高了柱塞泵的可靠性和稳定性。

本发明授权一种自润滑复合材料及其应用、复合减摩层及其制备方法在权利要求书中公布了：1.一种复合减摩层，其特征在于，包括依次层叠附着于柱塞缸体表面的铜结合层、锡青铜三维网络层和自润滑涂层；所述自润滑涂层与所述锡青铜三维网络层互相嵌合；所述自润滑涂层由自润滑复合材料形成；以质量百分含量计，所述自润滑复合材料由聚酰胺酰亚胺85~95%、石墨4~14.9%和二氧化硅粉末0.1~1%组成； 所述复合减摩层的制备方法包括以下步骤： 在柱塞缸体内表面镀铜，形成铜结合层，得到第一柱塞缸体； 向所述第一柱塞缸体内填充满锡青铜粉末，进行第一烧结，形成锡青铜三维网络结构；将所述锡青铜三维网络结构加工至目标厚度，形成锡青铜三维网络层，得到第二柱塞缸体； 在所述第二柱塞缸体中心放置聚四氟乙烯芯杆，所述聚四氟乙烯芯杆与锡青铜三维网络层之间留出环形空间，将自润滑复合材料填充至所述环形空间，对聚四氟乙烯芯杆和自润滑复合材料同时施加轴向压力，第二烧结，在所述第二烧结过程中所述自润滑复合材料进入锡青铜三维网络层的空隙中与锡青铜三维网络层形成嵌合，去除聚四氟乙烯芯杆，形成自润滑涂层，得到所述复合减摩层。

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