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龙图腾网获悉中国铁建高新装备股份有限公司;中国铁建股份有限公司申请的专利一种多轴平车空气制动系统获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117341760B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202311339230.6，技术领域涉及：B61H11/10；该发明授权一种多轴平车空气制动系统是由张星驰;许洪春;张娟;徐雅彬;张栋;张彤设计研发完成，并于2023-10-17向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种多轴平车空气制动系统在说明书摘要公布了：本申请实施例提供一种多轴平车空气制动系统，包括：多个单元制动器、平车总风管、平车列车管和驻车控制子系统。单元制动器具有制动状态、缓解状态和驻车状态。驻车控制子系统包括驻车控制管路和驻车风缸组件，驻车控制管路分别连接平车总风管和各单元制动器的驻车接口，驻车风缸组件设置于驻车控制管路上，当驻车风缸组件中断为单元制动器提供驻车缓解风时，单元制动器处于驻车状态。制动控制子系统包括制动管路和设置于制动管路上的气路控制组件，制动管路分别连接平车列车管和各单元制动器的制动接口，气路控制组件用于控制向单元制动器提供风压或打通单元制动器向大气排风的通路，以调节单元制动器至制动状态或缓解状态。

本发明授权一种多轴平车空气制动系统在权利要求书中公布了：1.一种多轴平车空气制动系统，其特征在于，包括： 多个单元制动器，所述单元制动器具有制动状态、缓解状态和驻车状态； 平车总风管； 平车列车管； 驻车控制子系统，所述驻车控制子系统包括驻车控制管路和驻车风缸组件，所述驻车控制管路分别连接所述平车总风管和各所述单元制动器的驻车接口，所述驻车风缸组件设置于所述驻车控制管路上，所述驻车风缸组件包括驻车风缸本体，所述驻车控制管路上连接所述驻车风缸本体和所述平车总风管的管段为完整的管体结构；当平车运行时，平车总风管为充气状态，驻车风缸组件向单元制动器提供驻车缓解风，当平车停止运行时，平车总风管泄气，则驻车风缸组件泄气，中断向单元制动器提供驻车缓解风，单元制动器自动切换至驻车状态； 制动控制子系统，所述制动控制子系统包括制动管路和设置于所述制动管路上的气路控制组件，所述制动管路分别连接所述平车列车管和各所述单元制动器的制动接口，所述气路控制组件用于控制向单元制动器提供风压或打通单元制动器向大气排风的通路，以调节单元制动器至制动状态或缓解状态； 紧急放风阀；所述紧急放风阀设置于所述平车列车管； 所述气路控制组件包括103E空气制动阀、11L工作风缸和副风缸； 所述103E空气制动阀、11L工作风缸和副风缸均设置于所述制动管路，所述103E空气制动阀用于控制副风缸和所述单元制动器的风路的通断，以控制调节单元制动器的状态； 在所述平车列车管处于充气状态下，所述103E空气制动阀断开所述副风缸和所述单元制动器的风路，使得单元制动器处于缓解状态； 在所述平车列车管处于泄气状态下，所述103E空气制动阀导通所述副风缸和所述单元制动器的风路，使得单元制动器处于制动状态。

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