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交通运输部科学研究院刘学欣获国家专利权

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龙图腾网获悉交通运输部科学研究院申请的专利一种路域受损湿地近自然生态修复系统获国家发明授权专利权,本发明授权专利权由国家知识产权局授予,授权公告号为:CN117602745B

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉:该发明授权的专利申请号/专利号为:202311482891.4,技术领域涉及:C02F3/32;该发明授权一种路域受损湿地近自然生态修复系统是由刘学欣;陈济丁;孔亚平;刘振伟;熊新竹;仝亚刚;陈瑶设计研发完成,并于2023-11-09向国家知识产权局提交的专利申请。

一种路域受损湿地近自然生态修复系统在说明书摘要公布了:本发明公开一种路域受损湿地近自然生态修复系统,涉及湿地生态修复技术领域,包括依次进行连接的调节沉淀塘、植被建植坡和近自然湿地;所述调节沉淀塘用于对来水进行预处理,其中,所述预处理至少包括水质沉淀、吸附过滤和水量调节;所述植被建植坡从高到低依次设置有乔木带、灌木带和草本带,所述植被建植坡用于模拟自然植物群落演替,并对收集径流进一步净化;所述近自然湿地用于构建完整的湿地生态系统,并通过沉淀过滤‑植物吸收‑基质吸附‑微生物降解等方式实现深度水质修复。本发明能够实现路域受损湿地原位生态修复或异地生态补偿,有助于促进公路建设与自然环境和谐共生。

本发明授权一种路域受损湿地近自然生态修复系统在权利要求书中公布了:1.一种路域受损湿地近自然生态修复系统,其特征在于:包括依次进行连接的: 调节沉淀塘,所述调节沉淀塘用于对来水进行预处理,其中,所述预处理至少包括水质沉淀、吸附过滤和水量调节;所述调节沉淀塘的进水端设置有引水沟,所述引水沟通过急流槽与所述调节沉淀塘连接,所述调节沉淀塘的池底上沿其进水端至出水端的方向依次竖直设有第一折流挡墙和第二折流挡墙,所述第一折流挡墙的上部设置有第一过水孔,所述第二折流挡墙的下部设置有第二过水孔;所述急流槽与所述第一折流挡墙之间形成预沉淀区,用于对水体中的大颗粒泥沙进行初步沉淀;所述第一折流挡墙与所述第二折流挡墙之间形成主沉淀区,用于发生折流沉淀作用,进一步沉淀水体中的颗粒物;所述第二折流挡墙与所述调节沉淀塘的出水端之间形成吸滤区,所述吸滤区的底部铺设有弃渣改性填料,所述弃渣改性填料为经过铁基改性的公路隧道弃渣,用于对污染物进行吸附,所述第二过水孔的中部与所述弃渣改性填料的顶部持平;所述第一折流挡墙以及所述第二折流挡墙的外壁均采用天然火山岩砌筑而成; 植被建植坡,所述植被建植坡从高到低依次设置有乔木带、灌木带和草本带,所述植被建植坡用于模拟自然植物群落演替,并对收集径流进一步净化; 近自然湿地,所述近自然湿地用于构建完整的湿地生态系统,并通过沉淀过滤、植物吸收、基质吸附以及微生物降解的方式实现深度水质修复; 所述近自然湿地的底部铺设有近自然基质层,所述近自然基质层富集土著微生物;所述近自然基质层包括由下至上依次铺设的压实土壤层、半透膜层、砂壤土层、斜发沸石层、第一生物炭层、腐殖土层以及第二生物炭层;其中, 所述压实土壤层为基底层,用于使所述近自然湿地结构稳定; 所述半透膜层用于对水体进行缓慢过滤,并使其渗出; 所述砂壤土层用于过滤水体,并兼顾结构稳定性功能; 所述斜发沸石层用于进行骨架支撑以及对水体进行吸附过滤; 所述第一生物炭层用于对水体进行吸附过滤,并进行微生物降解; 所述腐殖土层用于缓释有机碳源; 所述第二生物炭层用于进行内电解以及微生物降解。

如需购买、转让、实施、许可或投资类似专利技术,可联系本专利的申请人或专利权人交通运输部科学研究院,其通讯地址为:100013 北京市东城区和平里东街10号院1号楼702室;或者联系龙图腾网官方客服,联系龙图腾网可拨打电话0551-65771310或微信搜索“龙图腾网”。

以上内容由龙图腾AI智能生成。

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