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龙图腾网获悉华为数字能源技术有限公司申请的专利具有短路隔离功能的电机控制器、动力总成及电动车辆获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN117962629B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410118779.0，技术领域涉及：B60L15/00；该发明授权具有短路隔离功能的电机控制器、动力总成及电动车辆是由许延坤;潘大明设计研发完成，并于2024-01-26向国家知识产权局提交的专利申请。

本具有短路隔离功能的电机控制器、动力总成及电动车辆在说明书摘要公布了：本申请公开的实施例属于新能源汽车领域，特别涉及一种具有故障隔离功能的电机控制器、动力总成及电动车辆。其中，该电机控制器包括逆变电路和控制电路，逆变电路包括三相桥臂，每相桥臂包括上桥臂开关管和下桥臂开关管，每相桥臂的桥臂中点用于通过一个开关模块连接驱动电机的一相绕组。控制电路用于控制每相桥臂对应的开关模块闭合，并控制每相桥臂的桥臂中点向驱动电机的一相绕组输出电流。在逆变电路输出电流的过程中，控制电路响应于至少一相桥臂的上桥臂开关管或下桥臂开关管短路，控制该至少一相桥臂对应的开关模块断开。采用本申请，可以在电机控制器中的任一相桥臂出现短路故障后，继续控制驱动电机输出扭矩，能够提高行车安全性。

本发明授权具有短路隔离功能的电机控制器、动力总成及电动车辆在权利要求书中公布了：1.一种具有短路隔离功能的电机控制器01，其特征在于，所述电机控制器01包括逆变电路1和控制电路2，其中： 所述逆变电路1包括三相桥臂11，每相桥臂11包括上桥臂开关管111和下桥臂开关管112，所述每相桥臂11的桥臂中点113用于通过一个开关模块114连接驱动电机02的一相绕组，所述驱动电机02用于驱动车辆； 所述控制电路2用于： 控制所述每相桥臂11对应的开关模块114闭合，并控制所述三相桥臂11的桥臂中点113向所述驱动电机02的三相绕组输出三相电流； 在所述逆变电路1用于输出所述三相电流的过程中，所述控制电路2具体用于： 响应于通过所述三相桥臂11的至少一相桥臂11的上桥臂开关管111或下桥臂开关管112的电流大于电流阈值，控制所述逆变电路1处于安全保护状态，所述安全保护状态包括主动短路ASC状态； 响应于所述控制电路控制所述逆变电路1处于所述安全保护状态预设时长后，控制所述三相桥臂11的上桥臂开关管111和下桥臂开关管112均关断； 响应于通过所述至少一相桥臂11的上桥臂开关管111或下桥臂开关管112的电流大于零，控制所述至少一相桥臂11对应的开关模块114断开，控制剩余未短路的桥臂11向驱动电机02的绕组继续输出两相交流电。

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