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龙图腾网获悉南昌航空大学申请的专利一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118504342B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410680147.3，技术领域涉及：G06F30/23；该发明授权一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法是由龙莹;石一帆;郑泽宇;朱鼎浩;朱休怡;孙文博;彭元修;谢大进;李瑾;靳晓光;陈志华;陈亮亮;刘敏豪设计研发完成，并于2024-05-29向国家知识产权局提交的专利申请。

本一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法在说明书摘要公布了：本申请涉及一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法，它包括如下步骤：确定电机初始尺寸并建立电机电磁场模型进行电磁性能分析，计算空载反电动势和谐波畸变率；选定优化因子和优化水平建立正交表，使用田口法按照正交表进行正交试验，选定优化因子组合对空载反电动势和谐波畸变率进行优化，得到兼顾多目标的结构参数；计算电机输出转矩脉动并建立永磁体混合分段模型，选定优化参数构造响应面数学优化模型，分析得到优化参数的最终值。本发明使得设计的双转子磁通切换电机具备高转矩密度、高可靠性和高转矩过载能力，且转子结构简单、损耗小并易于散热，提升了载人飞行器动力系统电机的功重比。

本发明授权一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法在权利要求书中公布了：1.一种用于载人飞行器的双转子磁通切换电机优化设计方法，其特征在于，包括如下步骤： S1：选取电机初始尺寸参数计算输出功率P2、功率密度、输出转矩T2、转矩密度和气隙长度，并使用计算机软件建立电机的二维电磁场模型或三维电磁场模型； S2：根据电机的二维电磁场模型或三维电磁场模型生成对应的有限元模型，通过有限元仿真得到电机的空载反电动势Em，经过傅里叶变换计算出原始模型电机在空载反电动势为Em下的谐波畸变率THD； S3：选取永磁体的充磁厚度hpm、内转子偏心距ci、外转子偏心距co、内定子齿弧宽度di和外定子齿弧宽度do作为优化因子，选取电机的空载反电动势基波幅值E1及其谐波畸变率THD作为优化指标，选取四个优化水平； S4：根据优化因子和优化水平建立正交表，使用田口法按照正交表进行正交试验，根据试验结果利用计算机软件对每组实验结果分别进行建模计算，得出每组实验结果对应的空载反电动势基波幅值E1、谐波畸变率THD以及额定负载下的输出转矩T2； S5：利用计算机软件进行谐波分析，计算每个优化因子在各个优化水平下的优化指标方差和优化指标平均值，通过计算结果分析对各个优化因子的影响权重，找出对优化指标影响最大的优化因子，得出最佳的优化因子组合，根据所述优化因子组合对电机进行设计优化，优化空载反电动势基波幅值和谐波畸变率THD； S6：计算电机输出转矩脉动；建立永磁体混合分段模型，定义切向分段间隔长度a、径向分段间隔长度b为转矩脉动优化参数，构造响应面数学优化模型，得到径向分段和切向分段与外转子电机齿槽转矩之间的响应面关系为线性关系，根据所述线性关系选择分段间隔值，代入响应点模块进行整体分析，得到优化后的切向分段间隔长度a和径向分段间隔长度b。

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