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龙图腾网获悉中国第一汽车股份有限公司申请的专利汽车电池的绝缘电阻检测方法、计算模块、装置及汽车获国家发明授权专利权，本发明授权专利权由国家知识产权局授予，授权公告号为：CN118731488B 。

龙图腾网通过国家知识产权局官网在2025-12-05发布的发明授权授权公告中获悉：该发明授权的专利申请号/专利号为：202410656056.6，技术领域涉及：G01R27/02；该发明授权汽车电池的绝缘电阻检测方法、计算模块、装置及汽车是由朱明月;刘渺然;雷奥;张伟杰;佟丽翠设计研发完成，并于2024-05-24向国家知识产权局提交的专利申请。

本汽车电池的绝缘电阻检测方法、计算模块、装置及汽车在说明书摘要公布了：本申请提供汽车电池的绝缘电阻检测方法、计算模块、装置及汽车，检测方法包括：基于预设采样频率，采集第一采样模块采集的第一电压以及第二采样模块采集的第二电压；针对于任一采样时刻，基于该采样时刻采集的第一电压、第二电压以及遗忘因子最小二乘算法，确定该采样时刻绝缘电阻检测电路等效电路模型的待定系数向量；针对于任一采样时刻，基于该采样时刻的待定系数向量和等效电路模型的目标传递函数，确定该采样时刻第一等效绝缘电阻和第二等效绝缘电阻的阻值。这样，通过绝缘电阻检测电路模拟汽车电池的动态响应，并利用遗忘因子最小二乘算法实时更新等效电路模型的待定系数向量来减小输出误差，提高了实时检测汽车电池的绝缘电阻的准确性。

本发明授权汽车电池的绝缘电阻检测方法、计算模块、装置及汽车在权利要求书中公布了：1.一种汽车电池的绝缘电阻检测方法，其特征在于，应用于汽车电池的绝缘电阻检测装置的计算模块，所述绝缘电阻检测装置还包括绝缘电阻检测电路，所述绝缘电阻检测电路包括第一电阻、第二电阻、第一电容、第二电容、第一采样模块和第二采样模块；所述汽车电池的正极分别与所述第一电阻的第一端和所述第一采样模块的输入端连接，所述汽车电池的负极与所述第二电阻的第一端连接；所述第一电阻的第二端与所述第一电容的第一端连接；所述第二电阻的第二端分别与所述第二采样模块的输入端和所述第二电容的第一端连接；所述第一电容的第二端和所述第二电容的第二端均接地；所述第一采样模块的输出端和所述第二采样模块的输出端分别与所述计算模块电连接；所述检测方法包括： 基于预设采样频率，采集第一采样模块采集的第一电压以及第二采样模块采集的第二电压； 针对于任一采样时刻，基于该采样时刻采集的所述第一电压、所述第二电压以及遗忘因子最小二乘算法，确定该采样时刻所述绝缘电阻检测电路的等效电路模型的待定系数向量；其中，所述等效电路模型包括并联在第一电容两端的第一等效绝缘电阻和并联在第二电容两端的第二等效绝缘电阻； 针对于任一采样时刻，基于该采样时刻的所述待定系数向量和所述等效电路模型的目标传递函数，确定该采样时刻所述第一等效绝缘电阻和所述第二等效绝缘电阻的阻值。

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